SÃO PAULO

Prefeitura recebe ônibus da Receita Federal

A prefeitura de Dois Córregos recebeu em doação da Receita Federal um ônibus rodoviário avaliado em 40 mil reais, mas que tem valor de mercado superior a 60 mil reais. A doação foi feita por intermédio da Delegacia da Receita Federal de Bauru, a pedido da administração. O vaículo já foi retirado e encontra-se na Garagem Municipal.
Trata-se de um veículo Scania, ano 92, com capacidade para 40 pessoas, dotado de sanitário e ar condicionado e internamente impecável. Inclusive a parte mecânica estaria em ótimas condições. O veículo era utilizado para levar grupos de pessoas que vão fazer compras no Paraguai e foi apreendido pela Receita Federal.
A prefeitura deve utilizar o veículo para viagens rodoviárias para atender as necessidades dos departamentos de Educação, Esportes e Cultura. Dois Córregos deve voltar a integrar os programas Interior na Praia e Redescobrindo o Interior, realizado pelo Governo do Estado através do Cepam, onde o veículo poderia ser também empregado.

Fonte: Jornal Independente

SÃO PAULO

Corredor de trólebus recebe 30 novos ônibus

Da Redação

Aline Bosio

Novos ônibus entregues pela Metra
A Metra, concessionária da EMTU(Empresa Metropolitana de Transportes Urbanos), entregou nesta sexta-feira (25) 30 novos ônibus para substituir veículos antigos no Corredor Metropolitano São Mateus-Jabaquara, que passa por quatro cidades do ABC. Vinte carros entraram em circulação ontem e os outros 10 começam a operar até o final deste ano ano.

Os novos veículos possuem 13,2 metros de comprimento, 2,2 metros a mais que os que estão sendo substituídos. Quando todos os ônibus estiverem em circulação, a capacidade média atual de 240 mil pessoas transportadas diariamente subirá para 255 mil.

"Estes ônibus obedecem aos conceitos de acessibilidade, com pisos baixos, são movidos a diesel e substituirão os modelos mais antigos da frota", explica o presidente da EMTU/SP, José Ignácio Sequeira de Almeida.

A frota atual da Metra é de 255 veículos. Deste total, 24% possuem pisos baixos, que facilitam o acesso de usuários de baixa mobilidade, principalmente idosos; 46% têm som ambiente; 40% contam com transmissão automática; e 40% possuem itinerário eletrônico.

A empresa, que completou 10 anos, opera no Corredor Metropolitano São Mateus-Jabaquara, que passa pelos municípios de Santo André, São Bernardo, Diadema, Mauá e São Paulo. A concessão promovida pela EMTU/SP foi a primeira no transporte público do país e se estenderá por mais dez anos. Além da operação, são responsabilidades da Metra a manutenção e conservação da infra-estrutura e do sistema viário.
Fonte: Reporter Diário

BAHIA

Irregularidades tiram ônibus da São João das ruas

Irregularidades na documentação retirou de circulação sete ônibus da empresa de transportes São João. A medida foi tomada pela Agência de Regulação de Serviços Públicos de Energia, Transportes e Comunicações da Bahia (Agerba), após a identificação de fraude na emissão de certificados de vistoria em investigação da agência. Os veículos atendem a região de Irará.

Os usuários das linhas feitas pelos ônibus apreendidos, entre Irará e a capital baiana, serão atendidos pela operadora Linha verde. A empresa São João possui uma frota com 23 veículos de transportes coletivos. Esta é a segunda ação da Agerba para coibir irregularidades. Em abril, 31 ônibus da empresa Atlântico foram retirados de circulação.

, operadora do sistema metropolitano, e somente depois que a empresa regularizou a documentação de vistoria e o emplacamento junto ao Detran é que os ônibus foram liberados.

Fonte: A Tarde On LIne

MATO GROSSO

Em uma semana 10 ônibus urbanos foram assaltados em Campo Grande

RMT Online

Além da superlotação nos horários de pico, passageiros enfrentam falta de segurança no transporte coletivo

Dois ônibus urbanos foram assaltos na noite desta sexta-feira em Campo Grande, elevando para 10 o número de casos de roubos no transporte coletivo da Capital em apenas uma semana. O primeiro assalto foi na noite desta sexta-feira por volta das 19h50, quando o ônibus parou para pegar dois supostos passageiros na rua Ana Rosa Castilho Ocampos, no Jardim Montevidéu. A dupla embarcou no ônibus armada com revólveres e anunciou o assalto. Os ladrões renderam o motorista e levaram aproximadamente R$ 60.

Já por volta das 21h50, na rua Engenheiro Edno Machado, no Jardim Santa Emilia,outro ônibus urbano foi assaltado por dois homens armados. Desta vez os bandidos estavam armados de com faca e levaram R$ 82,50 depois de render o motorista, que declarou ter sido a segunda vez que os mesmos bandidos atacam naquela linha.

Durante a semana o primeiro assalto registrado pela polícia ocorreu na manhã do dia 19 no bairro Lageado, Já no dia 20, dois ônibus foram assaltados. O primeiro ocorreu, por volta das 21h50, na rua 14 de julho, centro da Capital. Um homem armado entrou no ônibus pela porta traseira anunciou o assalto e levou R$ 197 em dinheiro e um cartão de ônibus, com 51 créditos. O segundo assalto ocorreu por volta das 23h20, no Jardim das Cerejeiras.

No dia 21, um ônibus foi assaltado no bairro Octavio Pecóra por dois adolescentes que levaram R$ 84. Após investigações da polícia, foram detidos Rogério Teixeira dos Santos, 18 anos, e Rodrigo Antonio Bernardo, 20 anos, e dois adolescentes de 15 e 16 anos envolvidos neste assalto. No dia seguinte mais dois ônibus foram assaltados, um no Jardim Montevidéu e o outro assalto ocorreu quando o ônibus saia do Terminal Morenão quando um passageiro redeu o motorista com um revólver enrolado em uma camiseta.

Já na quinta-feira, dia 23, mais dois ônibus foram assaltados sendo que um foi no bairro Estrela Dalva e outro próximo da Unidade Educacional de Internação (Unei) no bairro Los Angeles. A Polícia Civil continua investigando os casos.

Fonte: Redação TV Morena

VOLVO

Volvo vende mais US$ 30 milhões para sistema Transantiago

A Volvo fechou novos contratos de US$ 30 milhões e vai mandar mais 134 ônibus para o Transantiago, sistema de transporte urbano de Santiago, no Chile, que entrou em operação em fevereiro deste ano. Os modelos seguirão encarroçados para as empresas Subus Chile S.A., Express de Santiago Uno S.A., e Inversiones Alsacia S.A. A montadora já vendeu, para as mesmas empresas, 1.779 veículos em 2005, no que foi considerado o maior contrato da história do grupo, no valor de US$ 400 milhões.

As empresas operam nos troncais 1,2 e 4, de um total de cinco que compõem o Transantiago. O novo negócio envolve a venda de 74 articulados B9 Salf, que sairão da planta de Curitiba, e de 60 B7R, que serão produzidos em Boras, na Suécia.

Segundo Per Gabell, presidente da Volvo Bus América Latina, alguns veículos já começaram a ser enviados. O valor do negócio já envolve os veículos encarroçados, pelas empresas Busscar e Marcopolo.

A venda de um novo lote ocorre em meio a uma crise do Transantiago, que vem sendo duramente criticado no Chile. O novo sistema estabeleceu a criação de 25 quilômetros de vias segregadas e 61 quilômetros de vias não segregadas, e a substituição dos 3,5 mil operadores de transporte por 15 consórcios empresariais. Modificou trajetos, reduziu de nove mil para cinco mil a frota de ônibus e introduziu o pagamento eletrônico. Porém três meses após ser implementado, o novo sistema vive um momento crítico, com aglomerações, falta de ônibus, baixa freqüência dos itinerários e alta evasão no pagamento de passagens. O Transantiago, que deveria aliviar a poluição da capital chilena, com 6,5 milhões de habitantes, e melhorar a qualidade de vida, provocou centenas de protestos e a pior crise do governo da presidente Michelle Bachelet. O governo já admite a necessidade de mais 500 ônibus além dos 5,1 mil projetados.

Há confusão também entre as operadoras e as fornecedoras de veículos. Gabell diz que a Volvo ainda aguarda uma definição sobre o contrato de 499 veículos para a Buses Metropolitana, que opera o trecho 5 do Transantiago, que em janeiro mandou uma carta para a direção da montadora sueca cancelando o pedido, avaliado em US$ 120 milhões. O Buses teria fechado um novo contrato com a DaimlerChrylser. "Ainda não está nada definido", diz o executivo, sem dar mais detalhes. Segundo ele, esses veículos devem começar a circular no sistema em 2008.

A Volvo do Brasil espera registrar um crescimento de 8% a 10% na produção em 2007, graças principalmente aos novos contratos, segundo Gabell. A Volvo anunciou nessa semana que vendeu 187 ônibus para o sistema de transporte urbano de Cali, na Colômbia, com contratos de US$ 20 milhões. "Devemos produzir no Brasil, entre 1,1 mil e 1,2 mil ônibus", diz.

Fonte: WebTranspo

PARANÁ

Avançam estudos para integrar transporte coletivo na RM de Maringá

Paraná - O debate sobre a integração da passagem nas três cidades que integram a Região Metropolitana de Maringá já está avançado. O trabalho de busca de apoios para a demanda foi iniciado fevereiro pelo coordenador da nova região metropolitana, João Ivo Caleffi, logo depois da sua nomeação pelo governador Roberto Requião.

Caleffi discutiu o assunto com as Câmaras Municipais e os prefeitos de Maringá, Sarandi e Paiçandu e ainda com a empresa prestadora do serviço. Além disso, manteve contato direto com vários setores da sociedade civil organizada.

O primeiro resultado prático dessas ações foi a produção de um documento com a formalização dos apoios. Foram anexados ofícios de entidades como a Associação Comercial de Maringá, Associação dos Municípios do Setentrião Paranaense, Coordenação Sindical Trabalhista, além de instituições como a OAB, Arquidiocese e Ordem dos Pastores.

O coordenador da Região Metropolitana de Maringá entregou cópias do dossiê aos secretários Forte Netto, do Desenvolvimento Urbano, e Rogério Tizzot, dos Transportes. Tizzot chamou a direção da empresa de ônibus para conversar e encomendou um estudo técnico, já iniciado pelo DER.

João Ivo tem defendido que dar aos moradores de Sarnadi e Paiçandu o benefício da integração da passagem dos ônibus metropolitanos com os urbanos da cidade-pólo é uma questão de justiça social. “É um processo simples, pois a integração se daria por cartão magnético, sem necessidade de obras físicas adicionais”, afirma.

Quanto ao receio de perda de receita manifestado pela empresa, o coordenador da Comem argumenta: “A empresa não terá prejuízo, pois ela vai ganhar com o aumento da demanda. Além disso, ela precisa levar em consideração a responsabilidade social que tem enquanto exploradora de concessões públicas”.

João Ivo Caleffi entregou o mesmo documento para o governador em exercício Orlando Pessuti, durante a solenidade de instalação oficial da Comem, no último dia 17.
Fonte: Agora Paraná

ÍDOLO

Votem no Ayrton Senna

O Jornal Corriere della Serra, da Itália, está fazendo uma enquete para
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SCANIA

Scania testará ônibus a álcool em São Paulo

Modelo circulará a partir de setembro nos corredores da EMTU/SP

A Scania iniciará em setembro próximo um período de testes no Brasil com um ônibus abastecido com álcool. O projeto será coordenado pelo Centro Nacional de Referência em Biomassa - Cenbio, órgão ligado à Universidade de São Paulo (USP) e ao Ministério da Ciência e Tecnologia.

Segundo informações da Scania, o veículo é similar aos ônibus que já rodam em Estocolmo, capital sueca, referência mundial pelo uso de álcool em frotas de ônibus urbanos. O modelo rodará nos corredores da Empresa Metropolitana de Transportes Urbanos de São Paulo – EMTU/SP.

Essa ação está dentro de um movimento global de divulgação da viabilidade do álcool como combustível alternativo para o transporte, denominado BEST – BioEthanol for Sustainable Transport. A iniciativa é da prefeitura de Estocolmo e tem o apoio da União Européia. Além de São Paulo, outras nove cidades do mundo, entre as quais Londres, Madri, Munique, participam do projeto.

Como resultado da operação de ônibus a álcool em Estocolmo nos últimos quinze anos, cerca de 140 mil toneladas de dióxido de carbono (CO2) deixaram de ser emitidas na atmosfera.

SÃO PAULO

Fiscais tiram das ruas ônibus que ameaçam a segurança dos passageiros

Como o SPTV denunciou esta semana, ônibus velhos importados de outros estados são o principal meio de transporte público na periferia.

Ponto final da linha de ônibus Jardim Herplin, região de Interlagos, na zona sul de São Paulo. Fiscais da SPTrans encontram irregularidades em dois veículos. Um ônibus que faz o trajeto até a Praça da Árvore esta com o tacógrafo desregulado e os bancos soltos.

Outro defeito encontrado pela fiscalização da SPTrans em um ônibus é bem visível. No local que deveria haver um vidro, há uma placa de aço.

Em outro ônibus, o tacógrafo também esta com defeito e as barras de apoio frouxas. Segundo a SPTrans, os veículos só podem circular quando as irregularidades forem solucionadas.

Na segunda feira o SPTV denunciou a falta de segurança no transporte público de São Paulo. Na periferia, os passageiros são obrigados a usar ônibus que foram "aposentados" no Rio de Janeiro, em Minas Gerais e Santa Catarina.São veículos com mais de dez anos de uso que ficaram velhos para circular nesses estados.

Hoje a licença de três ônibus mostrados na reportagem foi suspensa. São veículos com muito tempo de uso e mal conservados. Em outro ônibus, a própria empresa retirou das ruas para manutenção.

Só depois de uma vistoria da São Paulo Transporte, os ônibus serão liberados para circular nas ruas de São Paulo.

Fonte: SPTV

ACRE

Ônibus parados no Centro são multados

Grevistas procuram Ciatran para retirar punição e passam a ocupar o estacionamento do 14 BIS

Regiclay Saady
Motoristas tiveram que remover
os veículos para o estacionamento
do antigo aeroporto

Renata Brasileiro

Grande parte dos 65 ônibus que estavam parados no entorno do centro da cidade foi multada pela Companhia de Trânsito na manhã de ontem. Os veículos estão desde segunda-feira ocupando as vias urbanas como forma de protesto feito pelos funcionários das empresas de transporte, que entraram em greve pelo reajuste salarial de 21%, entre outros benefícios.

As multas foram uma surpresa para os grevistas, que no momento estavam promovendo uma passeata rumo à Câmara dos Vereadores de Rio Branco. “Quando chegamos ao terminal vimos aqueles ônibus multados e procuramos a Ciatran. Felizmente conseguimos reverter a situação com o argumento de que estamos fazendo um protesto, que é uma coisa legal”, declarou o presidente do Sindicato dos Trabalhadores em Transporte de Passageiros e Cargas do Estado do Acre (Sintpac), Averaldo Azevedo.

No entanto, o grupo foi alertado a se retirar do local para evitar transtornos ao trânsito. Todos estão desde a tarde de ontem no estacionamento do 14 BIS, onde dão seqüência ao movimento.

“É bom que fique bem claro que a greve não acabou com essa iniciativa da Ciatran, que para nós foi uma represália dos próprios empresários. Não vamos aceitar que os nossos direitos passem batidos. Vamos continuar na luta”, reforçou.

A visita à Câmara dos Vereadores acabou sendo abortada poucos instantes depois que os manifestantes chegaram lá. Por coincidência ou não, o presidente do sindicato disse que recebera uma ligação do Sindicato dos Transportes Coletivos (Sindcol), na qual o representante dos empresários marcava uma reunião para hoje, logo às 10 horas.

“Há dias estamos esperando por essa iniciativa dos empresários. Esperamos poder dessa vez ter todas as nossas reivindicações atendidas, diferentemente da última reunião que tivemos, na qual não houve avanços”, completou.

Os trabalhadores seguem com a greve, mesmo com a sinalização dada pelo Sindcol, e avisam: “Caso não haja avanço, vamos radicalizar mais ainda o movimento, com a Operação Tartaruga. O ônibus que deveria dar três viagens num determinado período dará apenas uma. É assim que vai funcionar”, comentou o presidente.

Hoje, a greve de transporte coletivo entra em seu quinto dia consecutivo. Os usuários estão a mercê de um acordo a ser feito entre a categoria e os empresários, e enquanto isso, são atingidos com a paralisação dos ônibus, que dura das 8h às 12 horas e das 14h às 18 horas.

Fonte: Página 20

PARAÍBA

Ônibus Oftalmológico em JP vai oferece atendimento gratis

Com base em dados da Associação Brasileira de Portadores de Glaucoma, que alerta para a gravidade do problema, a Prefeitura de João Pessoa e a Secretaria Municipal de Saúde vão disponibilizar, de 26 a 31 de maio, atendimentos gratuitos para a população no "Ônibus Oftalmológico".

Para o pessoense, esta será uma oportunidade para fazer o exame oftalmológico e ainda realizar a campimetria, exame que estuda a percepção visual central e periférica.

Fonte: Paraiba.com.br

SÃO PAULO

Pontos de ônibus ficam às escuras

Usuários de transporte público também são afetados pela falta de iluminação

O problema da falta de iluminação em vias públicas se estende aos usuários do transporte público. Durante a noite, em alguns dos 72 mil pontos de ônibus da Cidade, os passageiros aguardam o coletivo debaixo de um breu total. Segundo o Departamento de Iluminação Pública (Ilume), a periferia é a região que mais sofre com a falta de luz. Mas não é preciso ir muito longe para encontrar passageiros aguardando o coletivo em uma parada mal iluminada ou sem luz.

A supervisora de call center Fernanda Thais, de 26 anos, costuma pegar o ônibus próximo ao Viaduto 31 de Março, Parque D. Pedro II, Centro, onde não há nenhum poste de luz iluminando o local. "É muito perigoso isso aqui. Falta luz na rua e no ponto", disse. O que a conforta é o ambulante que trabalha no local. "Com a gente aqui ninguém mexe", informou Luis Carlos Buas, 41 anos.

Em outros locais da Cidade, os painéis de publicidade clareiam um pouco os pontos de ônibus que estão debaixo de um poste sem iluminação. Na Zona Sul, o operador de telemarketing Filipe dos Santos, de 20 anos, mora na altura do número 100 da Av. Dom Pedro I, no Ipiranga. Neste trecho, as lâmpadas dos postes não funcionam. "Só consigo enxergar por causa da propaganda iluminada", disse Santos.

A iluminação pública foi a recordista de reclamações registradas no primeiro trimestre deste ano na Ouvidoria do Município. Foram 2.191 queixas - o que equivale a 60% das reclamações. Para 2007, o Programa de Iluminação do Ilume prevê a instalação de 16 mil lâmpadas, sendo que 6 mil delas foram colocadas nos primeiros quatro meses do ano. A previsão para o ano que vem é instalar 8 mil novos postes de luz, beneficiando 400 mil pessoas. Mas ainda falta vistoriar e fazer uma análise técnica nos locais.

A insegurança dos usuários aumenta quando a espera pelo ônibus acontece em vias que estão sem luz de ponta a ponta. Este é o caso da Av. Nossa Senhora do Ó, na Zona Norte. O ajudante de cozinha Adelmo Lopes da Silva, de 21 anos, para driblar a escuridão carrega consigo uma lanterna. "Não dá para ficar aqui assim."

O Ilume informou, em nota, que os cabos de cobre da Av. Nossa Senhora do Ó foram roubado. Segundo a nota, os cabos foram repostos ontem mesmo e a iluminação restabelecida. As vias cujas lâmpadas estão fracas serão incluídas no Programa Reluz, que substitui as luminárias deficientes da Cidade. Nos locais onde há pouca iluminação, técnicos do Ilume analisarão a situação e, caso seja necessário, novos pontos de luz serão instalados, que serão incluídos dentro do Programa de Ampliação, em andamento na Cidade

Fonte: ANTP / Jornal da Tarde

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MONTADORA

Scania vai testar ônibus a álcool em São Paulo

São Paulo - A Scania iniciará em setembro um período de testes no Brasil com um ônibus abastecido unicamente com álcool. O veículo é similar aos que já rodam na capital sueca, Estocolmo. O projeto de testes será coordenado pelo Centro Nacional de Referência em Biomassa - Cenbio, ligado à Universidade de São Paulo ¿ USP e ao Ministério da Ciência e Tecnologia.

Em Estocolmo, os ônibus já rodam com álcool há 15 anos, evitando a emissão na atmosfera de cerca de 140 mil toneladas de dióxido de carbono (CO2), um dos gases que provocam o aquecimnto global. Anualmente, a redução de emissão de CO2 desses ônibus equivale ao emitido por 5 mil carros de passeio, informa a assessoria da empresa.

O veículo rodará nos corredores da Empresa Metropolitana de Transportes Urbanos de São Paulo. Para receber o novo combustível, as principais características do motor são mantidas, como o ciclo diesel por exemplo, reduzindo a quantidade de adaptações.

A ação, denominado Best ¿ BioEthanol for Sustainable Transport, é de iniciativa da prefeitura de Estocolmo e tem o apoio da União Européia. Além de São Paulo, outras nove cidades, entre elas Londres, Madri, Munique e Dublin, participam do projeto.
Roberto do Nascimento

Fonte: NTU

BAHIA

Encontro vai discutir em Feira transporte urbano no Estado

Feira de Santana - A política nacional de transportes, a desoneração do plano tarifário, a ameaça ao transporte público regulamentado, o Sistema Integrado de Transportes, o Estacionamento Rotativo, entre outros assuntos serão debatidos por autoridades do setor durante o 1º Encontro de Secretários e Dirigentes de Transportes Públicos Urbano e Trânsito do Estado da Bahia, que acontece nos dias 31 de maio e 1º de junho, em Feira de Santana.

O evento, que será promovido pela Prefeitura, com apoio da ANTP (Agência Nacional de Transportes Públicos), vai ser realizado no Auditório da CDL (Câmara de Dirigentes Lojistas).

Um dos objetivos do encontro é criar um fórum permanente de secretários municipais de trânsito, como acontece em alguns estados do sul do país.

“Assim a gente vai poder manter uma linha de diálogo sempre aberta, formular políticas públicas para o setor e atuarmos em conjunto para que os objetivos macros sejam atingidos”, disse o vice-prefeito da cidade, Antônio Carlos Borges Jr.

Para Valéria Aguiar, coordenadora de eventos da ANTP e que secretaria o Fórum Nacional de Secretários de Transportes e Trânsito, o transporte, como a saúde e a educação, é um serviço essencial. “Isto deve estar inserido nos programas de todas esferas de governos”.

Fonte: NTU / FSOnline

SÃO PAULO.

Bilhete único: recarga com cartão de débito

As cabines de recarga do Bilhete Único, em todas as estações do Metrô, aceitarão o cartão de débito da bandeira Visa Electron como forma de pagamento. As máquinas que efetuam a operação serão instaladas até o fim deste mês.

Segundo a SPTrans, empresa responsável pelo transporte público de São Paulo, somente 20% dos usuários na cidade ainda utilizam dinheiro para pagamento das passagens.

A opção do cartão de débito era oferecida em alguns poucos pontos da rede credenciada, como lotéricas e lojas de recarga de créditos de celular. Estavam em fase de teste.

Classe C

Estima-se que cerca de três milhões de passageiros utilizem o Bilhete Único diariamente. A empresa VisaNet (Companhia Brasileira de Meios de Pagamentos - CBMP), presente em 97% do território nacional, considera esta uma oportunidade de alcançar passageiros da classe C. Além disso, acredita que os usuários passarão a pagar com o cartão de débito em outros lugares.

Alexandre Bellizia, presidente da Rede Pague Express (parceira da SPTrans), estima crescimento no número de adeptos e do valor das recargas.

Fonte: ANTP / Diário de SP

RIO DE JANEIRO

Número de colisões de ônibus com vítimas no estado dobra

Selma Schimidt

RIO - De acordo com reportagem publicada nesta quarta-feira pelo jornal 'O Globo' , relatório do Corpo de Bombeiros revela que o número de acidentes com vítimas envolvendo ônibus no Estado do Rio praticamente duplicou, de 2005 para 2006: passou de 942 para 1.851. Até março deste ano, foram contabilizados 451 acidentes com ônibus e, se o ritmo se mantiver, chegará ao fim de 2007 no mesmo patamar de 2006.

Dados obtidos junto ao Corpo de Bombeiro pelo coronel da reserva Milton Correa da Costa, especialista em segurança do trânsito, dão conta de que a quantidade de mortos e feridos em acidentes com ônibus também aumentou de 2005 para 2006. Em 2005, 34 pessoas morreram e 1.364 ficaram feridas nessas batidas. Só até julho do ano passado, foram 39 óbitos e 1.993 feridos.

Para o coronel, esse crescimento tem duas causas principais: a imprudência dos motoristas e a falta de monitoramento diário do comportamento dos rodoviários pelas empresas, durante os trajetos. No estado circulam 19.537 ônibus, 15 mil deles na Região Metropolitana.

Na contramão dos acidentes, o número de multas diminuiu de 2005 para 2006. Segundo o Detran, por infrações ao Código Nacional de Trânsito, foram aplicadas 137.559 multas a ônibus e microônibus em 2005, e 94.661 em 2006.

Vítimas atropeladas por coletivo são enterradas
Os motoristas João Fernando de Moraes Mattos, da linha 795 (Magalhães Bastos-Pavuna), e Carlos José da Silva, da 386 (Anchieta-Carioca), envolvidos no acidente que aconteceu nesta segunda-feira, que matou três pessoas em Anchieta, vão responder a processo administrativo junto à Comissão Cidadã do Detran. Entre as punições, estão multa, suspensão do direito de dirigir por três meses, a exigência de freqüentar curso de reciclagem e fazer novos exames de habilitação.

Nesta terça, foram sepultadas as vítimas do acidente: Priscila Galdino Fagundes, de 18 anos e de seus sobrinhos, Carlos Henrique Galdino, 3 anos, e Marcos Vinicius Galdino, de 1 ano e sete meses . Cerca de 400 pessoas compareceram ao sepultamento, que foi tumultuado. Alguns parentes passaram mal e outros pediam a prisão do motorista que atropelou a família.
Fonte: NTU / O Globo

MONTADORA

Volvo vende 187 ônibus para a Colômbia

Foram 57 chassis B12MA articulados de 18 metros, e 130 chassis B7R de 12 metros

O Grupo Integrado de Transporte Masivo S.A. e a Blanco y Negro Masivo S.A. adquiriram 187 ônibus Volvo para a primeira fase do sistema BRT (Bus Rapid Transit) de Santiago de Cali, na Colômbia. Os sistemas organizados de transporte coletivo urbano, BRTs, são como os que existem em Curitiba, no Brasil, e em Santiago, no Chile. Os ônibus, 57 chassis B12MA articulados de 18 metros, e 130 chassis B7R de 12 metros, serão entregues ainda este ano.

“Cidades que conseguem trocar sua infra-estrutura e estabelecer sistemas de trânsito eficazes aumentam sua atratividade, promovem o aumento da qualidade de vida dos seus habitantes, reduzem os congestionamentos e diminuem as emissões de gases. Os ônibus de alta capacidade de transporte da Volvo são ideais para estes projetos”, diz Per Gabell, presidente da Volvo Bus Latin America .

O sistema Transmilenio BRT, em Bogotá, capital da Colômbia, é o maior e mais eficiente do mundo. O sistema melhorou significativamente a situação do trânsito na cidade, reduziu o número de acidentes e contribuiu para uma melhoria considerável na qualidade do ar.

Chamado de Mio, o BRT de Santiago de Cali, no Sudoeste da Colômbia, cidade com 2,8 milhões de habitantes, é bastante parecido ao sistema de Bogotá. As semelhanças são principalmente as grandes linhas que atravessam a cidade com pistas dedicadas para os ônibus, e as estações em nível com o piso do ônibus para embarque e desembarque rápido. As linhas principais são complementadas por linhas de alimentadores.

BRT Mio

“Apesar de haver muitas semelhanças com o sistema de Bogotá, o BRT Mio foi totalmente projetado para as condições de aplicação encontradas em Santiago de Cali,” diz Miguel Arrata, responsável pelos sistemas BRT na Volvo Buses da América Latina. “Esta flexibilidade é justamente um dos pontos fortes dos sistemas BRT”, completa o executivo.

Os chassis dos ônibus serão produzidos em Bogotá, na Colômbia, a partir de kits de montagem preparados nas plantas da Volvo Buses em Borås, Suécia, e Curitiba, PR. As carrocerias serão montadas pela Marcopolo, também em Bogotá.

A Volvo Buses é a principal fabricante de ônibus para sistemas BRT. Além dos dois sistemas na Colômbia, a Volvo forneceu ônibus para os sistemas BRT em Curitiba, Cidade do México e Leon, México, Santiago, Chile, Gotenburgo, Suécia, Helsinque Finlândia, e outras cidades.

Fonte: WebTranspo

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MONTADORA

Marcopolo fornece primeiros ônibus para a Gontijo

Empresa transporta cerca de cinco milhões de passageiros por ano

A Marcopolo vai fornecer 45 ônibus rodoviários Paradiso 1200 para a Gontijo, uma das principais operadoras do transporte brasileiro, pertencente ao Grupo Gontijo. A empresa comprardora possui atualmente mil veículos, e as aquisições faz parte do processo de renovação de sua frota.

Paulo Corso, diretor de operação comercial da Gontijo, que transporta cerca de cinco milhões de passageiros por ano, diz que “o fornecimento dessas primeiras 45 unidades para a Gontijo é um verdadeiro marco para a Marcopolo. O Paradiso 1200 é um melhores modelos rodoviários e acreditamos que terão excelente aceitação por parte dos clientes da empresa".

As unidades adquiridas possuem chassis Scania K124 6x2 e têm 14 metros de comprimento. O Paradiso 1200 apresenta desenho moderno e atual, com linhas limpas e aerodinâmicas. A frente do veículo possui conjunto óptico em peça única, integrado à grade dianteira, e quatro faróis de neblina embutidos no pára-choque.

Pára-brisas com curvatura que proporciona o melhor fluxo do ar e escoamento de água, vidros laterais maiores para aumentar a visibilidade do motorista, luzes delimitadoras embutidas na carroceria e espelhos envolventes são outros diferenciais importantes.

Fonte: WebTranspo

SÃO PAULO

Parada de ônibus tem alteração em S.Bernardo

Da Redação

Os ônibus municipais e intermunicipais que transitam pela avenida Brigadeiro Faria Lima, sentido Ferrazópolis, em São Bernardo, não irão param mais no ponto da praça Brasil. A parada é feita no ponto posterior, em frente ao Terminal Ferrazópolis.

A alteração é experimental e tem como objetivo melhorar a circulação e a segurança de
passageiros e veículos no local. A proposta surgiu após estudos realizados pela ETC (Empresa de Transporte Coletivo) e SMT (Secretaria Municipal de Trânsito e Vias Públicas). Todas as linhas que passam pela rua Jurubatuba, também no sentido Ferrazópolis, continuarão parando na praça Brasil.

Segunda a ETC, a mudança é necessária uma vez que o encontro das linhas que seguem pela avenida Faria Lima e rua Jurubatuba, com parada na praça, ocasiona acúmulo de veículos, causando lentidão no trânsito. Em horário de pico, no fim da tarde, mais de 100 ônibus param na praça em um curto espaço de tempo.

Para avaliar os resultados do novo itinerário, técnicos da SMT e ETC farão o monitoramento da área e, caso necessário, poderá ser colocada uma nova parada intermediária.

Para comunicar os usuários sobre a alteração, a empresa concessionária SBC/TRANS colocou cartazes informativos dentro dos ônibus municipais. Outras informações podem ser obtidas pelo telefone 0800-192280.

Confira as linhas que não param mais no ponto da Praça Brasil:

Municipais:
001 - (Taboão/Vila Esperança)
002 - (Taboão/Jardim Irajá)
006 - Circular (Balsa/Baeta Neves)
008 - Circular (Parque Selecta/Santo Ignácio)
018 - Circular (Vila Marlene/Vila São José)
021 - (Vila São José/Baeta Neves)
023 - (Parque Selecta/Nova Baeta Neves)
024 - (Parque Selecta/Industrial)
026 - (Paço/Represa do Baraldi)
028 - (Vila São Pedro/Jardim Limpão)
029 - (Balsa/Rudge Ramos) - Via Vergueiro
030 - (Balsa/Rudge Ramos) - Via Caminho do Mar
031- Circular (Paço/Rudge Ramos/Alto da Serra) - via Casa de Pedra
031A - Circular (Capelinha/ Estoril/ Paço)
032 - Circular (Paço/ Jardim Jussara/ Balneária/ Riacho Grande)
032A - Circular (Riacho Grande/Areião/ Paço)
034 - Circular (Paço/Balsa)
037 - (Vila São José/ Jordanópolis)
053 - (Parque Selecta/ Rudge Ramos) - Vila Império - Linha Seletiva
053A - (Parque Selecta/Rudge Ramos) - Vila Império

Intermunicipais:
148TRO - São Bernardo (Jardim Leblon)/São Caetano (T.R. José Pedrassani)
152TRO - São Bernardo (Vila Euro)/ São Paulo (Terminal Sacomã)
153TRO - São Bernardo (Conjunto Terra Nova II)/ São Paulo (Terminal Sacomã)
196EX1 - São Bernardo (Parque Selecta)/ Santo André (T.M. Santo André Oeste)
217EX1 - São Bernardo (Parque Espacial)/ São Paulo (T.R. Tietê)
217PR1 - São Bernardo (Jardim Ipê)/ São Paulo (T.R. Tietê)
217TRO - São Bernardo (Parque Espacial)/São Paulo (T.R. Tietê)
218TRO - São Bernardo (Parque Espacial)/ São Paulo (T.R. Tietê)
255TRO - São Bernardo (T.M. São Bernardo)/Diadema (Piraporinha)
305TRO - Diadema (Jardim Padre Anchieta)/ São Bernardo (Jardim do Lago)
366TRO - São Bernardo (Parque Selecta)/Santo André (Jardim Cristiane)
Fonte: Reporter Diário

SÃO PAULO

SP 'importa' ônibus velhos de outros estados

Veículos com mais de dez anos de uso são 'importados' de vários estados do país.
Passageiros suportam má conservação, desconforto e quebras constantes.

Do G1, em São Paulo, com informações do SPTV

id=VIDEO679283ID style="WIDTH: 330px; HEIGHT: 288px" marginWidth=0 marginHeight=0 src="http://playervideo.globo.com/webmedia/GMCAbrePlayer?banda=N&midiaId=679283&sessaoId=7823" frameBorder=0 scrolling=no> Empresas de transporte coletivo urbano da capital paulista utilizam ônibus antigos e mal conservados entre o Centro da cidade e bairros da periferia. São veículos que já foram usados por mais de dez anos, comprados em outros estados e colocados em circulação.

A São Paulo Transporte - empresa gerenciadora do sistema de transporte por ônibus em São Paulo - afirma que todos os ônibus que circulam na capital passam por inspeção e vistoria periódicas e quando é constatada alguma irregularidade o veículo é impedido de circular. Ainda de acordo com a SPTrans, até 2008 toda a frota de ônibus de São Paulo será renovada.

Quando chegam à capital, os ônibus comprados em outros estados recebem apenas o nome da cidade de São Paulo. Eles podem ser identificados pelas placas. Os que levam as iniciais 'K' e 'L' vieram do Rio de Janeiro. As placas que começam com 'J' são da região Nordeste do país e os com letra 'G' são de Minas Gerais.

Os veículos com placas que começam com 'M' foram comprados em Santa Catarina ou no Espírito Santo. Nesses estados, os ônibus podem circular por até dez anos, mas são substituídos antes disso, com cinco anos de uso.

Um dos ônibus encontrados pela reportagem foi comprado em Salvador e fabricado em 1996. A idade dos ônibus compromete a mecânica e diminui o conforto dos passageiros. É comum ver pará-choques soltos ou amassados, suspensão comprometida pelo peso e lugar vago porque o banco não tem encosto.

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Fonte: G1

SÃO PAULO

Passageiros reagem a assalto em ônibus; assaltante morre

Segundo testemunhas, o homem estava drogado; polícia fala em overdose

Solange Spigliatti

SÃO PAULO - Um homem foi espancado na madrugada de domingo, 20, após tentar assaltar um ônibus no extremo sul de São Paulo. Ele teve convulsões e foi socorrido pela polícia, mas morreu no hospital.

De acordo com a polícia, Túlio Márcio Nascimento da Silva, de 24 anos, entrou no ônibus na Avenida Ascânio Mel, no Jardim Progresso, sacou uma arma e anunciou o assalto.

Ele ameaçou o cobrador e exigiu que lhe entregasse o dinheiro. Os passageiros reagiram, dominaram o ladrão e começaram a agredi-lo.

Quando os policiais chegaram, o assaltante começou a ter convulsões. De acordo com a polícia, não havia vestígios de sangue. Investiga-se a possibilidade de o assaltante ter morrido de overdose. Informações policiais dão conta de que ele estava aparentemente transtornado e que possivelmente estava drogado.

Fonte: Estadão

ESPÍRITO SANTO

Manifestação de moradores impede saída de ônibus em Vitória

Espírito Santo -Pelo menos 15 moradores da Rua da Coragem, em Santo André, protestaram no ponto final dos ônibus municipais de Vitória durante a manhã desta segunda-feira. Eles pedem a pavimentação da rua e querem que o local não seja mais utilizado pelos coletivos.

Segundo o sucateiro André Brandino, um dos moradores da região, a passagem dos ônibus levanta muita poeira e, em dias de chuva, leva lama às casas e estabelecimentos comerciais.

A manifestação começou por volta das 5h40 da madrugada. Sete ônibus ficaram parados por quase três horas. Os moradores impediram que os motoristas trafeguem com os coletivos pelas ruas de Vitória.

André Brandino garantiu que há três meses a Prefeitura de Vitória prometeu a pavimentação da área. A prefeitura foi contactada pela equipe de reportagem da redação integrada Gazeta Online/CBN. A Secretaria de Obras deve se pronunciar ainda nesta segunda-feira.

Fonte: NTU / Gazeta On LIne

RIO GRANDE DO SUL

Vendidos 400 ônibus para a Colômbia

CAXIAS DO SUL (RS), 18 de maio de 2007 - A Superpolo, fábrica da Marcopolo em Bogotá, na Colômbia, acaba de fechar a venda de 400 unidades de ônibus articulados e urbanos para a cidade de Cali, o qual se insere no programa de reestruturação do transporte coletivo similar ao Transmilenium adotado na capital colombiana - espécie de metrô sobre pneus. O negócio avaliado entre US$ 15 milhões e R$ 20 milhões corresponde a 80% do total das encomendas para suprir o projeto.

CAXIAS DO SUL (RS), 18 de maio de 2007 - A Superpolo, fábrica da Marcopolo em Bogotá, na Colômbia, acaba de fechar a venda de 400 unidades de ônibus articulados e urbanos para a cidade de Cali, o qual se insere no programa de reestruturação do transporte coletivo similar ao Transmilenium adotado na capital colombiana - espécie de metrô sobre pneus. O negócio avaliado entre US$ 15 milhões e R$ 20 milhões corresponde a 80% do total das encomendas para suprir o projeto. A informação foi dada ontem a este jornal pelo diretor geral, José Rubens de la Rosa.
Nova fábrica
Outra novidade sobre a Colômbia é a construção de uma nova fábrica em Bogotá, com capacidade instalada para 4 mil unidades anuais, o dobro da fábrica atual. Com 20 mil m² de área coberta, as novas instalações exigiram investimento de US$ 12 milhões, basicamente em obras civis. "Nós devemos aproveitar boa parte dos equipamentos em uso na unidade atual, mas é certo também que não deveremos desmobilizá-la sem analisar corretamente as perspectivas futuras", explica de la Rosa. Esta fábrica, de acordo com o diretor geral, é a mais moderna do grupo, e vai abrir 300 novos postos de trabalhos, os quais irão se somar aos 900 existentes atualmente. "Ainda não há data prevista para inauguração, mas isso acontecerá neste ano", afirma de la Rosa. Em 2006, de um total de 5 mil unidades feitas no exterior, a Colômbia fez 1,6 mil, representando uma participação de 33%.
Ainda se referindo aos negócios no exterior, o diretor geral disse que todas as previsões feitas para a Índia - joint venture com o grupo local Tata Motors - estão mantidas, embora com um ano de atraso em relação ao cronograma original. "Ou seja, tínhamos previsto fechar 2007 com faturamento de US$ 70 milhões. Isto ocorrerá em 2008 e assim sucessivamente, com US$ 140 milhões em 2009, US$ 220 milhões em 2010 e US$$ 400 milhões em 2012", disse de la Rosa durante teleconferência ontem.
O motivo é a demora para definição do local para a fábrica no território indiano, com capacidade instalada para produzir 25 mil ônibus anuais. "A pergunta não é se estamos atrasados, mas sim, ver a presença da Marcopolo no longo prazo, é olhar o futuro. Um ano de diferença não vai afetar esta visão", argumenta o diretor geral, acrescentando que já foram identificados diversos lugares. "É bom lembrar que uma fábrica deste porte terá reflexos sobre o meio ambiente, fornecedores e a comunidade", afirmou o executivo.
Fila de espera: até 90 dias
No mercado brasileiro, o grupo gaúcho está tomado de pedidos com entregas entre 60 e 90 dias. "Em abril pensávamos que se tratasse de uma bolha. Não foi. Estamos vivendo um momento em que o nível está adequado para a renovação da frota circulante", disse o executivo, elencando a estabilidade econômica, taxas de juros em declínio, ampliação do Finame para 72 meses, oferta de linhas de financiamento, aumento do número de passageiros.
"Em 2005 os negócios com exportações representaram 55,6% da receita líquida. Este ano devem cair para 45,2%. Os 54,8% restantes virão do mercado interno", destaca de la Rosa.
Transporte escolar
Apesar do otimismo em relação ao mercado interno, a Marcopolo mantém a sua previsão de fechar o ano com produção total de 16,8 mil unidades, o que significará um crescimento de 7,2% em relação ao fabricado o ano passado, e de um faturamento de R$ 1,85 bilhão, alta de 5,7% confrontada com 2006.
"O que nos deixa animado também é a sinalização dada pelo governo em relação ao transporte escolar, o que pode gerar uma expansão muito interessante na produção deste tipo de veículo já para o segundo semestre deste ano", conta o diretor geral da Marcopolo.
As eleições municipais de 2008 e a renovação de concessões são fatores futuros que vão impactar o desempenho da companhia. "O reflexo das eleições deve vir ainda neste ano", concluiu o executivo. (Guilherme Arruda - Gazeta Mercantil)

Fonte: Gazeta Mercantil/InvestNews

SÃO PAULO

Novos ônibus para deficientes físicos
por Tatiana Soledade, Da Redação

Consórcio Internorte entregou 123 veículos nesta quarta-feira, 55 deles são adaptados

O Consórcio Internorte – que opera as linhas de ônibus metropolitanos em Guarulhos, Mairiporã, Arujá e Santa Isabel – entregou 123 ônibus novos à população na tarde desta quarta-feira, dia 16, em cerimônia na garagem da Empresa de Ônibus Guarulhos, no bairro do Taboão.

Os portadores de deficiência física foram os principais beneficiados com o feito, já que 55 ônibus possuem dispositivos que facilitam o embarque e desembarque de passageiros com baixa mobilidade.

Desse total, dois veículos detêm uma tecnologia chamada “low center”, na qual o rebaixamento é central (na porta do meio), com rampa escamoteável ou basculante. Os demais têm elevador e box para acomodação da cadeira de rodas.

A inclusão de ônibus novos no sistema de transporte intermunicipal metropolitano está prevista no contrato de concessão que o Consórcio Internorte assinou com a EMTU/SP (Empresa Metropolitana de Transportes Urbanos); o termo determina que a idade média da frota não deve ultrapassar seis anos da data de fabricação.

Outros 59 ônibus estão encomendados – sendo 25 adaptados para passageiros com baixa mobilidade – e serão entregues nos próximos meses.

A informação é do diretor do Consórcio Internorte, José Roberto Iasbek Felício. que compôs a mesa da cerimônia com o prefeito Elói Pietá; o secretário adjunto dos Transportes Metropolitanos, João Paulo de Jesus Lopes; a veredora Silvana Mesquita; o presidente da EMTU, José Ignácio Sequeira de Almeida,;o diretor de gestão operacional da EMTU, Pedro Luiz de Brito Machado. e a secretária de Transportes e Trânsito de Guarulhos, Patricia Pereira Veras.

Sobre a adaptação dos ônibus municipais, Pietá disse que existem conversas com as empresas e tem sido construído um consenso para isto.

Alguns veículos já estão circulando; outros entrarão em operação assim que for concluído o treinamento de motoristas e cobradores.

Estão sediadas em Guarulhos as seguintes empresas que compõem o Consórcio Internorte: Empresa de Ônibus Guarulhos, Viação Atual, Guarulhos Transportes e Empresa de Ônibus Vila Galvão.

Fonte: Olhão.com

PARANÁ

Ônibus da campanha Doe Calor arrecada agasalhos em bairros

Os ônibus se somam a outros 660 postos de arrecadação

Os ônibus da Campanha do Agasalho Doe Calor 2007, da Prefeitura de Curitiba, estão percorrendo bairros, Ruas da Cidadania, supermercados, pontos turísticos e a Boca Maldita para a coleta de doações. Com os ônibus, quem quiser colaborar com a campanha pode entregar os agasalhos em local próximo de casa, sem precisar se deslocar ao centro ou às repartições públicas.

Os ônibus se somam a outros 660 postos de arrecadação de agasalhos, cobertores, calçados, roupas de cama e banho e roupas íntimas. São escolas municipais, Ruas da Cidadania, lojas, supermercados, repartições públicas e condomínios inscritos no Secovi (Sindicato da Habitação e Condomínios).

A campanha Doe Calor é coordenada pelo Instituto Pró-Cidadania de Curitiba (IPCC). "Com os ônibus, oferecemos opções no próprio bairro para quem quer colaborar, com mais conforto, sem que haja necessidade de se deslocar ao centro para fazer a doação", afirma a presidente do IPCC, Fernanda Richa.

Os ônibus seguem um cronograma de coleta: durante a semana, percorrem os bairros, recolhendo agasalhos das 7h às 18h. No domingo, o ônibus fica estacionado na feira de artesanato do Largo da Ordem, das 9h às 14h.

Na segunda-feira, os ônibus podem ser encontrados na Praça da Ucrânia, na rua Pe. Anchieta; no Terminal do Portão; na Praça Rui Barbosa; no Jardim Botânico; no Terminal do Cabral e no Shopping Cidade, na avenida Mal. Floriano.

Na terça-feira, estão na praça do Batel; no Shopping Água Verde na República Argentina; na Praça Santos Andrade, na rua Conselheiro Laurindo; no Shopping Jardim das Américas, na avenida Nossa Senhora de Lourdes; na Avenida Kennedy esquina com a rua Nestor Victor e na Avenida Anita Garibaldi com a rua Moisés Marcondes, em frente à Justiça Federal.

Na quarta-feira, os ônibus ficam no Carrefour Ecovile, na rua Parigot de Souza; no Clube Curitibano, na avenida Getúlio Vargas; na Igreja Nossa Senhora Perpétuo Socorro, na rua Ivo Leão; na Sociedade Morgenau, na avenida senador Souza Naves; no 20º Batalhão de Infantaria Blindada (BIB), na avenida Erasto Gaetner e no Shopping Estação, na rua Barão do Rio Branco.

Na quinta-feira, estacionam no terminal Campina Siqueira; no Shopping Curitiba, na rua Brigadeiro Franco; na Igreja Mercês, na avenida Manoel Ribas; na Praça Rui Barbosa; na Prefeitura, na avenida Cândido de Abreu, e na Boca Maldita, onde fica estacionado ao lado do calçadão.

Na sexta-feira, estão no Terminal de Santa Felicidade; na Rua da Cidadania do Portão; na Praça do Japão, na rua Acir Guimarães; no Jardim Social, na avenida Nossa Senhora da Luz, esquina com a Augusto Stresser; no Shopping Muller, estacionado na avenida Cândido de Abreu e na Regional Boqueirão.

Fonte: Bem Parana

SÃO PAULO

Estado testa ônibus com emissão de fumaça reduzida

Medida pode fazer parte do projeto de redução de poluição do ar de Kassab

Juliano Machado

SÃO PAULO - A Empresa Metropolitana de Transportes Urbanos (EMTU) testa desde dezembro, em parceria com a Companhia de Tecnologia de Saneamento Ambiental (Cetesb), um ônibus que praticamente não emite material particulado (fumaça preta). O modelo, da Viação Urubupungá, atende ao padrão Euro 3 de emissão de poluentes - praticado para ônibus novos na Europa e nos Estados Unidos - e tem um catalisador com filtro de cerâmica, mais eficiente.

"Os primeiros resultados mostraram que a emissão de fumaça foi reduzida em 99%", afirma o engenheiro Gabriel Murgel Branco, consultor da EMTU no projeto. Ele ressalta que, ao longo da vida útil do veículo, o nível de emissão pode crescer, mas o índice de redução da poluição "não vai ficar abaixo dos 90%".

Esse ônibus é movido a diesel com 50 partes por milhão de enxofre (ppm). É um combustível bem mais limpo do que o vendido nos postos das capitais, cujo padrão é de 500 ppm. Nos EUA, caminhões e ônibus são abastecidos com diesel de apenas 10 ppm de enxofre.

Mesmo ainda muito poluente, o diesel de 500 ppm, lançado pela Petrobrás em 2005, possibilitou a instalação de catalisadores nos veículos movidos por esse combustível - este é o objetivo do projeto. Antes, o diesel tinha até 2 mil ppm de enxofre, o que inviabilizava o funcionamento da peça. Outro ônibus em teste pela EMTU, com diesel de 500 ppm, catalisador simples e padrão Euro 2 (menos rígido), teve 40% de redução na emissão de fumaça.

Apesar de o catalisador não reter a poluição causada por óxidos de nitrogênio, Branco diz que a medida contribuiria para os planos do prefeito Gilberto Kassab (DEM) de reduzir a poluição do ar em 30% em dois a três anos.

Um dos criadores do Programa de Controle da Poluição do Ar por Veículos Automotores (Proconve), o pesquisador é consultado pela Prefeitura em projetos nessa área. Ele diz que a São Paulo Transporte (SPTrans), operadora do transporte de ônibus da capital, acompanha os testes e deverá exigir das empresas os ônibus ´limpos´ na frota paulistana. "Tecnicamente, podemos botar esses veículos para rodar no ano que vem." A experiência vai até dezembro. Depois, a Cetesb será responsável por certificar o uso dos catalisadores nos ônibus.

Fonte: Estadão

SÃO PAULO

Polícia sugere câmeras em ônibus

A orientação foi feita ontem durante reunião com as três empresas que operam o sistema de transporte coletivo na cidade

Thatiza Curuci

O subcomandante do 4.º Batalhão de Polícia Militar do Interior (4º BPMI), major Nelson Garcia Filho, sugeriu aos representantes das três empresas de ônibus da cidade, durante reunião ontem à tarde, que sejam instaladas câmeras no interior dos veículos. O objetivo é gravar imagens das ocorrências de roubo e de vandalismo. Assim, ele espera inibir a ação de adolescentes que causam transtornos a passageiros e funcionários das empresas que operam o serviço.

“Com as imagens gravadas, seria possível identificar os autores”, diz Garcia. O major usou como exemplo de eficácia das câmeras um fato que ocorreu em Barueri, no Interior do Estado. “Um policial foi baleado e, através das imagens captadas dentro do ônibus, foi possível identificar o culpado”, conta.

Um grupo de trabalho está viabilizando o sistema de monitoramento por câmeras no Calçadão da Batista de Carvalho e parte das praças Rui Barbosa e Machado de Mello. Através de câmeras, a PM também já conseguiu identificar pessoas praticando tráfico de drogas na praça Rui Barbosa. Além disso, o prédio do comando do 4º BPMI, no Jardim Colonial, está protegido por 14 câmeras do lado externo que fazem parte de um sistema de segurança por videomonitoramento. Um sistema parecido já foi implantado na Base Comunitária Sul, que fica na praça Portugal, no final do ano passado.

Através da assessoria de imprensa, a Transurb (associação que integra as três empresas de ônibus) disse que vai analisar o projeto antes de decidir pela implantação ou não do sistema de monitoramento.

Além da possível instalação de câmeras, outro assunto tratado na reunião entre a PM e representantes das empresas de ônibus foi o reforço do policiamento aos coletivos.

Ficou acordado que a polícia vai intensificar a patrulha pelas principais avenidas da cidade, entre elas a Rodrigues Alves, Nações Unidas e Duque de Caxias. Viaturas policiais farão uma espécie de “escolta” no ônibus, para tentar diminuir a violência durante a noite e madrugada.

“Já tivemos uma experiência que deu resultado na região do Bauru Shopping. Os adolescentes saíam de lá em direção à praça da Paz. Depois, quando iam embora, cometiam vandalismo nos ônibus”, disse. “Com a intensificação do patrulhamento, esses casos diminuíram”, conclui.

Fonte: JCNET

RIO DE JANEIRO

Ônibus do Portador de Deficiência estará em Bonsucesso

O ônibus da Comissão de Defesa da Pessoa Portadora de Deficiência (PPD) estará, entre os dias 22 e 25 de maio, das 9h às 17h, na Praça do Mourão Filho, próximo à Avenida dos Campeões, em Bonsucesso, no Rio de Janeiro. Nos meses de março e abril, o ônibus atendeu 1395 pessoas em municípios como Nova Iguaçu, Mesquita, Belford Roxo e Queimados. Inaugurado há um ano, o ônibus procura atender a uma lista de solicitações feitas por municípios que desejam receber a prestação do serviço volante. A maioria dos atendimentos foi para orientações e reclamações sobre o passe livre municipal, o Rio Card, e o estadual, o Vale Social.

Com o propósito de prestar um serviço social aos portadores de deficiência, o ônibus oferece uma estrutura completa para atender às pessoas portadoras de deficiência. O veículo dispõe de rampas de acesso, banheiro totalmente adaptado, intérpretes da Linguagem Brasileira de Sinais (Libras), para atendimento aos portadores de deficiência auditiva, e exibe vídeos informativos. Além de prestar atendimento jurídico e social, os funcionários distribuem cartilhas que apresentam os mais recorrentes problemas de acessibilidade e suas possíveis soluções. *Os demais serviços prestados pela comissão estão disponíveis através do telefone 0800 28 55 005. .

Fonte: Revista Fator

SERGIPE

Mudanças no sistema de ônibus beneficiam passageiros da capital e Grande Aracaju.

Uma série de ações está sendo desenvolvida pela Prefeitura Municipal de Aracaju, através da Superintendência Municipal de Transportes e Trânsito (SMTT), para melhorar o sistema de ônibus da capital e, por conseguinte, a qualidade de vida da população aracajuana. Grande parte das medidas é voltada para bairros mais pobres, a exemplo do Santa Maria. Lá, desde quarta-feira, a comunidade tem a sua disposição 19 ônibus da linha Santa Maria - Terminal Dia - Mercado, que passam em intervalos médios de cinco minutos. Nos horários de pico, os moradores só precisam esperar três minutos, já que o número de veículos é reforçado nos períodos de maior movimento.

Modificações também estão sendo programadas para as linhas Piabeta - Dia e bairro Industrial - Dia. “Elas vão funcionar da mesma forma que a linha Augusto Franco - Bugio, que é a linha com maior número de veículos, e agora Santa Maria - Mercado”, anunciou o superintendente da SMTT, Antônio Samarone. “Com relação à linha Tijuquinha - Eduardo Gomes, o setor responsável já está autorizado a fazer uma reforma no itinerário. Hoje quem mora na parte de cima do Eduardo Gomes precisa descer para pegar ônibus e nós vamos mudar isso”, acrescentou.

No bairro Siqueira Campos, as alterações dizem respeito à reorganização do abrigo da praça Dom José Tomaz e ao reforço da frota que passa pela localidade. Segundo Samarone, o número de passageiros que vão para o Siqueira Campos aumentou e, no abrigo, param ônibus metropolitanos e do interior. Em determinados momentos, é quase impossível encostar os veículos. “Nós estamos transferindo os veículos intermunicipais para um outro trecho para deixar aquela área só para ônibus da metropolitana. Além disso, todas as coberturas daqueles pontos da Dom José Tomaz foram ocupadas por vendedores. Os passageiros chegam e ficam na chuva ou no sol. Também vamos resolver esse problema”, declarou o superintendente.

Com relação às linhas Piabeta - Marcos Freire I e II, algumas mudanças estão sendo viabilizadas para que, conforme solicitado pela população, os ônibus passem pela ponte do rio do Sal. De acordo com Samarone, a implementação das medidas está dependendo apenas da conclusão das obras de recuperação das vias que dão acesso à ponte, que estão sendo executadas pelo Governo do Estado. As modificações implicam, entre outras coisas, na construção de um terminal de integração no Marcos Freire II e na recuperação do terminal do Mercado, que passa a ser um terminal com um fluxo bem maior de passageiros.

Fonte: Jornal da Cidade

Irregularidades tiram ônibus da São João das ruas

SP 'importa' ônibus velhos de outros estados

Veículos com mais de dez anos de uso são 'importados' de vários estados do país.Passageiros suportam má conservação, desconforto e quebras constantes.

Ônibus do Portador de Deficiência estará em Bonsucesso

Veículos com mais de dez anos de uso são 'importados' de vários estados do país.
Passageiros suportam má conservação, desconforto e quebras constantes.