RONDONIA

Usuários se espremem nos ônibus coletivos de Porto Velho

DISTRITO FEDERAL

Motoristas de ônibus detonam os veículos

Mecânico da Viplan acusa os profissionais de dirigirem os carros de forma inadequada, o que, segundo ele, diminui o tempo de vida útil da frota

Os motoristas de ônibus do Distrito Federal também têm culpa pelo sucateamento da frota. Foi o que mostrou para a reportagem do Coletivo o técnico em manutenção de motores a óleo diesel da Viplan, Abel Gibson. Segundo ele, os motoristas operam os veículos de forma errada, o que estaria causando abalos na estrutura dos veículos e sobrecarga no motor. O Sindicato dos Rodoviários defende a categoria e diz que casos de má condução dos ônibus é raro. Gibson, que também é mecânico, disse que, se os motoristas continuarem a dirigir de forma inadequada, os novos carros comprados neste ano terão a vida útil reduzida para dois anos.   “Nenhum ônibus novo apresentou vazamento no motor, mas em 20 dias isso vai acontecer”, afirma. Ele disse ainda que somente no turno dele é preciso trocar, todo mês, 40 peças de ônibus que foram conduzidos de forma errada. A reportagem acompanhou  Gibson no trajeto de algumas linhas de ônibus. O mecânico apontou os erros na condução dos veículos.   “Passagem de marcha fora do tempo, arrancada brusca e frear sem redução das marchas causam vazamento precoce do motor, além de um grande abalo na estrutura do veículo”, observou. Ele acredita que os motoristas dirigem de forma errada por culpa das próprias empresas, que deveriam promover cursos de reciclagem. O Sindicato dos Rodoviários concorda que deveria haver esse tipo de reciclagem, mas discorda de Abel quando esse diz que os motoristas conduzem os veículos de forma errada.  “Esses trabalhadores são profissionais. Um ou outro até pode operar o carro de forma errada. Eles dirigem um ônibus de 15 anos e com 100 pessoas dentro. Eles são heróis”, disse Lúcio Lima, diretor do sindicato.   “Se tem operação errada, é culpa da empresa, que deveria chamar o trabalhador e dizer como o equipamento funciona”, completou. Até o fechamento desta edição, o Sindicato das Empresas de Ônibus não respondeu aos telefonemas da reportagem.

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MONTADORA

Induscar e Mercedes Benz anunciam Atilis

São Paulo - A Induscar, detentora da marca CAIO, uma das mais tradicionais do mercado de ônibus do país, acaba de lançar, em parceria com a Mercedes Benz, o miniônibus ‘Atilis’, destinado ao mercado de lotação, turismo, transporte urbano e escolar. Segundo Mauricio Cunha, diretor industrial da Induscar, “o produto tem carroceria funcional, apresenta cockpit ergonômico, painel de fácil acesso aos componentes e boa visualização. O salão é amplo, acomoda e facilita a locomoção dos passageiros”. O Atilis da Induscar-Caio atende a demanda cada vez maior dos operadores de frota, em agilizar o transporte de passageiros e oferecer, junto com a Mercedes Benz, uma alternativa a produtos de montadoras e encarroçadoras concorrentes. Atilis Furgão O Atilis foi apresentado ao mercado no final de maio, quando proprietários de empresas de transporte coletivo estiveram em Botucatu para a apresentação do modelo. Na proxima semana a empresa estará apresentando uma nova versão do minionibus, que terá aplicação para cargas em centros urbanos como São Paulo, que restringe transito de caminhões. “Na próxima semana estaremos fazendo o lançamento em São Paulo de um produto derivado do Atilis, destinado ao mercado de cargas. Usaremos a plataforma do chassi da Mercedes e faremos uma carroceria de furgão, com portas laterais e traseira, destinado ao transporte de cargas em São Paulo e grandes centros urbanos que restringem o tráfego de caminhões de grande porte”, afirmou Mauricio Cunha. Cerca de cem unidades foram comercializadas para associados de uma entidade de transporte de cargas, que vai testar o produto na capital paulista. Atualmente a Induscar-Caio de Botucatu emprega 2.600 trabalhadores e detém mais de 45% do mercado brasileiro de ônibus urbano. Fonte: NTU / Folha Web

SÃO PAULO

Passagem do transporte público em Taubaté sobe para R$ 2,00

Taubaté (SP) - A partir da próxima segunda-feira, 18, a tarifa do transporte público de Taubaté vai ficar mais cara: R$ 2,00. Atualmente, a passagem custa R$ 1,80. O reajuste foi autorizado pela prefeitura na última quarta-feira, 13, e vale tanto para os ônibus quanto para as vans do TCTAU (Transporte Complementar de Taubaté). Em maio deste ano, a ABC Transportes, responsável pelo transporte de ônibus da cidade, solicitou ao prefeito Roberto Peixoto (PMDB) um aumento para R$ 2,40. Segundo a empresa, o reajuste não condiz com o plano de custos e que o valor ideal para equilibrar as despesas seria R$ 2,36. Fonte: NTU / Diario de Taubate

DISTRITO FEDERAL

Lacrados 93 ônibus DFTrans faz primeira operação de fiscalização em ônibus interestaduais e encontra inúmeras irregularidades

Brasília - A Secretaria de Transportes acaba de comprar mais uma briga. Desta vez, são as empresas de transporte interestadual, responsáveis por linhas que ligam o Entorno ao DF, que estão na mira dos fiscais do DFTrans. O saldo de uma operação de fiscalização surpresa, realizada ontem, no estacionamento do Estádio Mané Garrincha, assustou até mesmo os fiscais do órgão. Noventa e três veículos coletivos que transportam passageiros vindos de cidades como Luziânia, Formosa, Cidade Ocidental e Planaltina de Goiás apresentaram irregularidades. Eles foram lacrados e impedidos de circular. Os 18 fiscais do DFTrans vistoriaram ônibus de cinco empresas credenciadas para fazer esse transporte, com o objetivo de checar o estado de conservação e verificar se os equipamentos obrigatórios e a parte elétrica estão funcionando devidamente. Além dos veículos lacrados, quase 200 autos de infração foram expedidos. Cada multa pode variar de R$ 900 a R$ 4 mil. Esta foi primeira operação realizada pelo DFTrans em ônibus interestaduais. Ela foi possível graças a um convênio firmado entre a Agência Nacional de Transportes Terrestres (ANTT) e a Secretaria de Transportes. Até então, os fiscais do DF não tinham autorização para vistoriar e multar ônibus do Entorno. Eles receberam treinamento e vão autuar de acordo com a Resolução 233/2003 da ANTT, que trata dos ônibus interestaduais. De acordo com o secretário de Transportes, Alberto Fraga, a ação faz parte das medidas que visam organizar e moralizar o transporte coletivo do DF. "Os veículos devem transportar os passageiros com segurança. Ônibus com problemas não vai mais circular pelo Distrito Federal", garantiu Fraga. Segundo ele, a medida só não foi tomada antes porque era preciso firmar o convênio com a ANTT, que treinou os fiscais do DFTrans. "Agora, nosso pessoal pode atuar fiscalizando e multando as irregularidades, que, pelo visto, são muitas", acrescentou. Problemas Os fiscais encontraram ônibus com bancos soltos, extintor vencido, pneu careca, farol queimado. "É uma vergonha que a população tenha que andar diariamente em coletivos sem uma manutenção decente. A situação de alguns veículos está bem pior do que aqueles que circulam somente dentro do DF", diz Fraga, que avisa: ou as empresas se adequam, fazendo manutenção preventiva, ou vão parar de circular. "A falta de respeito não atinge somente os usuários das linhas interestaduais, mas toda a população do DF, já que os ônibus circulam em nossas rodovias." Procurados pelo Jornal de Brasília, representantes do Grupo Amaral, responsável pelas empresas Rápido Planaltina e Santo Antônio, ambas fiscalizadas ontem, garantiram que os problemas serão sanados. De acordo com o chefe de tráfego da Rápido Planaltina, Toninho Gontijo, alguns veículos lacrados foram reparados ontem mesmo. O convênio com a ANTT vai até 2010 e a fiscalização vai continuar. Os fiscais também vão combater a pirataria neste tipo de transporte. De acordo com a ANTT, apenas seis empresas estão credenciadas para transportar passageiros do Entorno para o DF: Vaztur, Santo Antônio, Taguatur, Viação Anapolina, Rápido Planaltina e Vialuz. Fraga: justa reivindicação Durante a ação, o secretário Alberto Fraga comentou sobre o indicativo de greve dos rodoviários do DF, que ameaçam parar a partir de segunda-feira. Ele disse que considera justa a reivindicação de aumento de salário, mas acha que os 18% pedido pelos motoristas e cobradores precisa ser revisto. "Os empresários podem conceder um reajuste, pois, com a saída das vans piratas, houve um aumento de 30% dos passageiros. É preciso dividir os lucros com os funcionários. Acho que o bom senso pode prevalecer sem a população ser prejudicada", disse Fraga. Ele considera que 7% de reajuste salarial seria suficiente, por enquanto, já que os rodoviários não tiveram reajuste de salário no último ano. O secretário mais uma vez pediu a compreensão da população. "Por hora os transtornos vão continuar acontecendo, mas estamos trabalhando  visando melhorar as condições do transporte público", diz Fraga.

MATO GROSSO DO SUL

PM anuncia medidas contra assaltos a ônibus na Capital

Campo Grande - A PM (Polícia Militar) anuncia nesta sexta-feira o plano de prevenção a assaltos no transporte coletivo de Campo Grande. As medidas a serem tomadas serão anunciadas às 15 horas no Comando Geral da instituição. O comandante do policiamento da Capital, coronel Oliveira Júnior, irá detalhar as ações. Também vão participar da entrevista coletiva empresários e representantes dos trabalhadores do transporte coletivo. Mais de 120 assaltos a ônibus já foram registrados somente neste ano. Fonte: NTU / Campo Grande News

RIO DE JANEIRO

Mais redução de tarifas Ônibus intermunicipais de Niterói, Maricá e S. Gonçalo devem ficar até 60% mais baratos

Rio de Janeiro - O presidente do Departamento de Transportes Rodoviários (Detro), Rogério Onofre, apresentou proposta ontem a viações que abrangem Rio, Niterói, São Gonçalo, Itaboraí e Maricá para reduzir o preço das passagens entre 5% e 60% de 140 linhas intermunicipais, beneficiando 500 mil pessoas por dia. Os valores devem ser decididos em nova reunião quarta-feira. Onofre adiantou que, em caso de impasse, aprovará nova tabela por decreto. Uma das linhas com maior redução prevista é a Itaipu-Praça 15, cuja passagem pode cair de R$ 6,05 para R$ 3 — economia de R$ 6,10 por dia e de R$ 134,20 por mês. Caso os empresários concordem com os valores apresentados pelo Detro, a nova tabela pode começar a valer em uma semana. O presidente do Sindicato das Empresas de Transportes Rodoviários do Estado do Rio (Setrerj), Aloisio Alencar, quer mais benefícios para as empresas, além dos descontos no pagamento das vistorias, dados como contrapartida pelo Detro. O Detro obteve acordo — em vigor desde ontem — para reduzir preços em 28 itinerários da Baixada e Rio. Ontem, fiscais multaram veículo da Viação Expresso em R$ 1.548,84 por que a linha não praticava o novo preço na linha Magé-Alcântara. O valor caiu mais ainda nos trajetos Andorinhas-Caxias e Caxias-Magé, de R$ 6 para R$ 4, e não R$ 4,30, como havia sido divulgado. Fonte: NTU / O Dia on line

SÃO PAULO

Corredores de ônibus congestionados

PARANÁ

Transporte urbano corre risco de apagão Pedágio urbano foi uma das soluções apontadas no evento.

Curitiba - Discutir alternativas para a mobilidade como um todo em Curitiba é a intenção do II Seminário de Transporte Público, que começou ontem na Câmara Municipal de Curitiba. Mais do que debater alternativas de transporte coletivo, o evento aborda a questão da melhoria do tráfego e da inclusão de pedestres e ciclistas.   O arquiteto Nazareno Affonso, coordenador do Movimento Nacional pelo Direito ao Transporte Público e membro da Associação Nacional do Transporte Público (ANTP), em Brasília, definiu as discussões como a busca de “medidas para se ter uma mobilidade cidadã, que seja voltada à população e não ao automóvel”. Para Affonso, se não forem tomadas medidas imediatas para resolver a questão do transporte nas grandes cidades, pode haver um “apagão”. Entre as possíveis soluções expostas por Affonso está o pedágio urbano. Segundo ele, isso poderia ser feito de duas formas: uma como uma taxa a mais que as pessoas pagam nas tarifas dos estacionamentos privados nas regiões de mais movimento ou o próprio pedágio nas regiões mais caóticas. “Mas daí a renda tem que voltar para o transporte público.” O especialista afirmou que os espaços destinados a estacionamentos nas vias também deveriam ser destinados a ciclovias, aumento de calçadas ou faixas especiais para o transporte público. Affonso afirmou que não conhece a fundo a realidade de Curitiba, mas disse que um primeiro passo para a cidade seria achar uma forma de os veículos de transporte público que transitam fora das canaletas serem mais ágeis. Para o presidente do Sindicato dos Trabalhadores dos Funcionários no Transporte Coletivo em Curitiba, Valdir Mestriner, a cidade precisa de mais vias exclusivas para os veículos do transporte público, sinaleiros mais sincronizados e retirar os ônibus dos gargalos de trânsito. O seminário está sendo organizado pela bancada do PT da Câmara de Curitiba. Segundo a vereadora Professora Josete (PT), a intenção é ampliar a mensagem que o prefeito Beto Richa (PSDB) que pede autorização para reformulação do transporte público em Curitiba, para que “atinja não só o transporte coletivo, mas uma dimensão maior de mobilidade, discutindo a questão do carro, do metrô, do uso da bicicleta”. Fonte: NTU / Paraná on line

MATO GROSSO DO SUL

Qualidade do transporte coletivo caiu, aponta usuário

Campo Grande - Embora prefeitura e concessionárias tenham apontado aumento da integração das linhas urbanas de ônibus como vantagem ao usuário, o relatório da Agência de Regulação de Serviços Públicos e Delegados de Campo Grande, aponta que no conceito dos passageiros a qualidade do serviço prestado caiu. Em 2005 o nível de aprovação entre os usuários ouvidos pela agência era de 46,2% e caiu a 43,7%. Esse declínio vem ocorrendo desde o ano de 2003, quando 52,4% dos entrevistados aprovaram o transporte coletivo. O tempo de espera e falta de conforto nos veículos são os principais aspectos que provocaram baixa na avaliação de qualidade do serviço. De 12 aspectos físicos observados, sete tiveram aumento da avaliação negativa. Foram eles a placa de orientação na parte externa do veículo; o sistema de sinalização e orientação na parte interna; a conservação da frota; a sinalização e orientação nos pontos de ônibus; o conforto na viagem; o conforto nos ônibus e os pontos de ônibus. Já no que diz respeito aos aspectos operacionais, receberam mais críticas no ano passado a integração e o tempo de espera nos pontos de ônibus. No caso de cumprimento de horários, a avaliação era positiva por 68% dos entrevistados em 2005 e passou a 64% no ano passado. A integração, que teve aprovação de 67,2% dos entrevistados passou a 62,4% em 2006. Enquanto 11,1% consideravam o transporte coletivo urbano ótimo em 2003 e 7,7% tiveram esta mesma avaliação no ano de 2005, no ano passado somente 5,3% consideraram o serviço ótimo. O aumento foi na avaliação “regular”, que saltou de 42,2% em 2005 para 44,4% no ano passado. Um aspecto positivo foi a aprovação em massa da tarifa de R$ 1,00 estabelecida para feriados, conforme acordo entre a prefeitura e Associação das Empresas de Transporte Urbano. Embora a maioria não tenha utilizado os veículos nestes dias, a aprovação da tarifa especial foi de 85,3% entre os que já utilizaram em 70% entre os que não utilizaram. As entrevistas foram aplicadas dentro dos ônibus, nos pontos e terminais, com uma amostragem de três mil pessoas, em agosto do ano passado. A maioria dos entrevistados, 57%, informou que usava o transporte coletivo por falta de opção. Fonte: NTU / Campo Grande News

RIO GRANDE DO SUL

Conselho pretende rever gratuidades

A gratuidade no transporte coletivo foi discutida ontem em reunião do Conselho Municipal de Transportes, na Casa de Cultura. No encontro, representantes da Secretaria Municipal de Saúde apresentaram aos conselheiros a relação de mais de 200 pessoas que fazem tratamento de saúde pelo Sistema Único de Saúde (SUS) e têm passagem garantida pela prefeitura. O presidente do conselho, Rodrigo dos Santos, disse que a idéia é analisar a lista da prefeitura para ver se não há irregularidades. Ontem, ele disse que já tinha encontrado uma pessoa que recebe indevidamente o benefício, que deveria ser cancelado. - Achamos o caso de um paciente que tem benefício da Secretaria de Saúde e também tem gratuidade nos ônibus. Queremos barrar essa duplicidade - explica ele, que quer criar uma comissão para tratar a questão. Segundo a Associação de Transportadores Urbanos (ATU), a gratuidade para pacientes do SUS deveria ser usada só para o deslocamento até o local do tratamento, mas ela estaria sendo utilizada para outros fins. A ATU diz que a gratuidade é inconstitucional e tenta derrubá-la na Justiça. De graça Quem tem direito à gratuidade - Policiais militares, carteiros, fiscais e estafetas (funcionários que entregam documentos) da prefeitura, fiscais do Ministério do Trabalho, idosos a partir dos 65 anos e pacientes que fazem tratamento contínuo pelo SUS Como conseguir - Os pacientes devem procurar a Policlínica do Rosário (Rua do Rosário, 401) para fazer a carteira. Informações: (55) 3223-7540 ou 3222-3290 - As demais categorias devem apresentar carteira funcional ou que comprove a idade ao entrar no ônibus Fonte: Diário de Santa Maria / NTU

SÃO PAULO

Ônibus Criança Prioridade 1 é restaurado


A prefeitura de São Bernardo recebeu nesta terça-feira (12) o ônibus Criança Prioridade 1, que foi restaurado pela empresária Maria Beatriz Setti Braga, da empresa Auto Viação ABC. O veículo, que era movido a gás natural, foi doado em 1999 pela Scania do Brasil ao Conselho Municipal dos Direitos da Criança e do Adolescente. Na reforma, o veículo foi convertido a diesel, ganhou novo motor e teve o interior restaurado.

Fonte: Repórter Diario

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SERGIPE

Uso da bilhetagem eletrônica nos ônibus começa segunda-feira

Prefeito apresenta novo sistema à imprensa

A partir da próxima segunda-feira, 18, começa a funcionar em fase de teste o sistema de bilhetagem eletrônica para o transporte coletivo. Em uma primeira etapa, apenas motoristas, cobradores e fiscais do sistema terão um cartão funcional para utilizar o serviço. Depois, assim que a população for informada sobre o novo sistema, através de uma ampla campanha publicitária, ele será implantado de forma definitiva.

A novidade consiste em um bilhete eletrônico que armazena créditos utilizados para o pagamento das tarifas. Cada cidadão, que optar pelo uso do cartão, não precisará mais manusear dinheiro para o pagamento da passagem.

“Isso vai ajudar a evitar assaltos e a comercialização ilegal de vales e passes. Além disso, o cidadão não vai mais perder tempo nos ônibus esperando o troco do cobrador. É passar o cartão e pronto”, explica o prefeito de Aracaju Edvaldo Nogueira (PCdoB). Os primeiros cartões serão distribuídos gratuitamente à população, mas cada um será responsável pelo abastecimento dos seus créditos.

Em caso de perda ou roubo do documento, é possível cancelá-lo através de um telefonema e ser restituído. O novo sistema será operado pelo Sindicato das Empresas de Transporte de Passageiros do Município de Aracaju (Setransp), sob a supervisão, controle e acompanhamento da Superintendência Municipal de Transporte e Trânsito (SMTT).

Cobradores

Validador que administrará uso do cartão

Uma das maiores preocupações que podem surgir com a adoção do sistema é referente ao possível desemprego dos cobradores, mas o prefeito garante que isso não acontecerá. “Fica impossível trabalhar sem os cobradores. É um compromisso nosso garantir a permanência desses trabalhadores, afinal ainda vai ter pessoas que pegam ônibus esporadicamente e vão optar por usar dinheiro, em vez do cartão”, diz o prefeito.

Cartão

Os cartões eletrônicos poderão ser recarregados quantas vezes forem necessárias. O cidadão só precisará pagar por ele quando necessitar de uma segunda via. Para utilizá-lo, ao entrar no ônibus, basta aproximá-lo de um validador, um aparelho instalado em cada ônibus para administrar o uso do cartão e liberar a catraca.

Segurança

Modelo de catraca que será utilizado

Paralelamente ao processo de bilhetagem eletrônica, a prefeitura de Aracaju vai implantar o Sistema de Posicionamento Global (GPS), que permite o monitoramento dos ônibus via satélite. A finalidade é controlar a velocidade desses veículos, evitar desvios de rota e facilitar a localização dos ônibus em casos de assalto, por exemplo.

O prefeito promete também implantar painéis de controle nos terminais de ônibus, para que o cidadão possa saber os horários de cada linha e tenha uma média de quanto tempo vai esperar pelo próximo veículo disponível, mas Edvaldo Nogueira destaca que esse serviço será implantado a médio prazo.

Distribuição

A partir de julho, motoristas, cobradores e fiscais do Sistema Integrado de Transporte (SIT) e do Sistema Integrado Metropolitano (SIM) recebem o Cartão Funcional. Em agosto, o cartão será fornecido gratuitamente aos estudantes dos ensinos fundamental, médio e superior. Somente em outubro, recebem o Cartão Especial os portadores de deficiência mental, auditiva e visual.

Finalmente, em dezembro deste ano, as empresas fornecerão aos trabalhadores o Cartão Vale Transporte, mas somente no início de 2008 estará liberado o Cartão Gratuidade, destinado aos cidadãos que têm direito à passagem gratuita.

Fonte: INfonet

MATO GROSSO DO SUL

Ônibus do Expresso Queiroz perde o freio e bate em muro

Quarta-feira, dia 13 de Junho de 2007 às 14:30hs Ontem, por volta das 09h, um ônibus intermunicipal da empresa Expresso Queiroz, placa HQG-5671, de Campo Grande (MS), perdeu o freio e acabou colidindo contra o muro da Auto Peças Ipiranga, localizada na Rua Ernesto Geisel, em Campo Grande. O veículo, transportando 22 passageiros, que chegavam a Campo Grande vindos de Ponta Porã, estava seguindo em direção à Estação Rodoviária da Capital, quando perdeu o controle da direção. Segundo informações dos passageiros, o motorista do ônibus, Ademir Ximenes Machado, de 55 anos, ainda tentou frear o veículo duas vezes, mas o freio falhou. O veículo subiu a calçada e invadiu o muro do estabelecimento comercial. Um casal de passageiros ficou ferido com o impacto da colisão e foi socorrido por uma equipe do Corpo de Bombeiros, sendo encaminhado para o Posto de Saúde do bairro Guanandy. O casal teve ferimentos leves e passa bem. Os passageiros informaram que, como a frente do veículo ficou totalmente danificada, muitos tiveram que sair do interior do veículo pelas janelas laterais e pelo pára-brisa que ficou completamente quebrado. Duas viaturas do Corpo de Bombeiros e uma equipe da Ciptran (Companhia Independente de Policiamento de Trânsito) foram ao local. Nenhum dos outros 20 passageiros ficou ferido na colisão. Fonte: Midiamax.

SANTA CATARINA

ACTU alerta para troca de cartões do transporte coletivo

Criciúma - O gestor da Associação Criciumense de Transporte Urbano (ACTU), Rogério Faria, alertou os usuários do transporte coletivo para não emprestarem os cartões. Especialmente, as pessoas que dispõem de gratuidade como estudantes e idosos. "Nós já flagramos só nesse ano mais de cem casos", informou, em entrevista ao Difusora Notícias desta quarta-feira, dia 13. "Nós fizemos um processo administrativa e a pessoa pode invlusice perder o direito da gratuidade como já ocorreu", acrescentou. O uso do cartão de por terceiros também incorre em crime de falsidade ideológica podendo os responsáveis serem punidos criminalmente pelo ato. Fonte: NTU / Radio Criciuma

VOLARE

DISTRITO FEDERAL

Modernização urgente

Governador utiliza exemplo europeu para promover alterações no sistema de transporte urbano do DF

PARANÁ

Foztrans inicia instalação de mais 120 pontos de ônibus

FOZ DO IGUAÇU - O Foztrans (Instituto de Trânsito e Transporte de Foz do Iguaçu) já deu início à instalação dos 120 abrigos para pontos de embarque e desembarque do sistema de transporte coletivo urbano, em todos os bairros da cidade. O modelo prevê além da cobertura, banco e piso, para conforto dos usuários. A instalação segue até o final do ano. Com um cronograma, espera-se atender a demanda necessária para comportar todo o sistema. A implantação de abrigos nos locais utilizados pelos usuários do transporte coletivo em Foz tem sido priorizada desde o início da atual gestão. Em janeiro de 2005 foi realizado um levantamento para verificar a quantidade de abrigos de pontos de ônibus na cidade. Isso porque as queixas na época feitas pelos moradores ao Foztrans passavam a casa de 100 pedidos, cujos processos estavam ‘parados’ desde 2002. Após análise detalhada, verificou-se a necessidade de se implantar aproximadamente 400 abrigos para atender os anseios da comunidade. Entre 2005 e 2006 foram instalados 246 abrigos. Desse total, 190 locais receberam, além do abrigo, a calçada ao redor do espaço para oferecer mais conforto aos passageiros enquanto aguardam a lotação. As localidades que vão receber abrigos: Alto da Boa Vista, Porto Dourado, Jardim Colombelli, Pilar Campestre, Pilarzinho, Vila A, Portal da Foz, Jardim Três Fronteiras; avenidas República Argentina, Felipe Wandscheer, Paraná, Morenitas, Javier Koelb, José Maria de Brito, Andradina e Tarquínio J. dos Santos. E ainda: Praça da Marinha, Jardim Itália, Jardim São Rafael, Vila Portes, Jardim Princesa Diana, Porto Belo, marginal da BR 277, em Três Lagoas, marginal da BR 277, no Portal da Foz, Jardim Lancaster, Jardim Ipê, Vila C, Campos do Iguaçu, Lote Grande e Aparecidinha, Conjunto Aporã, Centro e Linha Universitária. Fonte: NTU / Agencia Brasileira de Noticia

ACRE

RBTrans desenvolve pesquisa sobre Transporte Coletivo Respostas dos usuários ajudarão no planejamento de novas ações.Pesquisa foi realizada entre os dias 5 e 16 de março deste ano.

Rio Branco - Com o objetivo de conhecer a opinião dos usuários do sistema de transporte coletivo da capital, a RBTrans elaborou e aplicou uma pesquisa no terminal urbano de Rio Branco, entre os dias 5 e 16 de março, com questões relacionadas ao serviço. Com base nos resultados a autarquia irá nortear suas próximas ações. Durante duas semanas, das 8 às 12 e 13 às 17 horas, quem transitava pelo terminal pôde observar jovens, com pranchetas na mão, devidamente identificados, distribuídos pelas plataformas, abordando os usuários que aguardavam os coletivos. Além das respostas ao questionário, foram recebidas diversas sugestões e reclamações referentes ao sistema. No total para amostragem foram realizadas 1.867 entrevistas. O grupo de 15 entrevistadores foi resultado de uma parceria para estágio de capacitação profissional, desenvolvida com o Colégio Vencedor. “Nossa intenção é de sempre realizar pesquisas como essa, porque observar a situação pela ótica do usuário é um dos pilares fundamentais para qualquer tipo de modificação”, afirma Ricardo Torres, superintendente da RBTrans, que com a implantação dessa metodologia vê uma forma mais abrangente para poder definir estratégias. Resultados expressivos Após a compilação dos dados, alguns pontos ficaram bem evidentes, como a questão sobre o que seria fundamental para o sistema de transporte. 50% dos entrevistados sugeriram ônibus mais novos e menor lotação, 34% citaram a regularidade nos horários, enquanto apenas 15% mencionaram melhoras nos abrigos. Para Torres, isso já era previsto, já que a prefeitura investiu muito na recuperação do terminal e na construção de novos abrigos por todo o município. A pesquisa apontou ainda que 49% dos entrevistados declararam usar o transporte com mais freqüência para ir e voltar do trabalho, 54% afirmaram utilizar os coletivos de uma a três vezes ao dia e 27% - entre os quais estão o que desenvolvem mais de uma atividade como estudar e trabalhar - utilizam os ônibus cinco ou mais vezes ao dia. Quanto à utilização de algum tipo de transporte alternativo, 56% disseram não utilizar. Em segundo lugar vêm os que utilizam o serviço de mototáxi, com 20% da preferência, serviço que já aparece em 47% dos municípios do país, segundo dados do IBGE. No item sobre o motivo pelo qual haviam optado pelo transporte coletivo, somente 11% responderam que possuíam carteira de gratuidade, como idosos ou deficientes. Indicadores sócio-econômicos A pesquisa estendeu-se ainda às questões sócio-econômicas. A análise do grau de escolaridade aponta que 74% dos entrevistados não concluíram o ensino médio, o que se reflete nos números relacionados à renda mensal, em que 80% dos usuários afirmaram receber até dois salários (R$ 700). Desse modo, 45% optaram pelo ônibus em virtude do valor da tarifa, que em relação a outras opções de transporte como o táxi, por exemplo, é bem mais barata. Após a verificação dos resultados, Ricardo Torres diz que novas pesquisas serão realizadas “Em breve desenvolveremos mais algumas sondagens sobre transporte, questões relacionadas ao terminal rodoviário, e analisaremos também os serviços de táxi e mototáxi”, concluiu o superintendente. Fonte: NTU / Página 20

RIO DE JANEIRO

Gratuidade dos idosos terá nova regulamentação

Rio - Por determinação do governador Sérgio Cabral, o Detro (Departamento de Transportes Rodoviários) está implantando novas regras para garantir o direito à gratuidade no transporte intermunicipal às pessoas com idade igual ou superior a 65 anos em todo o estado. Com estas medidas, 10% dos assentos em ônibus e microônibus deverão ser reservados e identificados com a frase “reservado preferencialmente aos idosos”. Pela Portaria que estava em vigor, publicada no último ano do governo Rosinha Garotinho, os idosos moradores do interior não tinham direito à gratuidade em suas viagens, somente os passageiros da Região Metropolitana. De acordo com a nova portaria, os idosos têm direito à gratuidade nos veículos que operam o serviço convencional ou em microônibus, quando estes estiverem incorporados às frotas das empresas que servem a linhas com características urbanas (tarifa SA). Nos casos em que conste do quadro de horários do serviço convencional um intervalo entre viagens superior a três horas, a gratuidade deve ser estendida também aos veículos dos tipos seletivo e especial. Na Região Metropolitana, a gratuidade está garantida também nos ônibus não convencionais quando o trajeto só seja atendido pelos serviços seletivo ou especial. Nos municípios do Interior, o transporte gratuito em linhas não convencionais obedecerá ao limite de duas vagas por viagem e será restrito à distância máxima de até 75 quilômetros. A gratuidade nas viagens inter-regionais sem restrição de quilometragem e em ônibus não convencionais estará garantida nos casos em que as empresas só disponibilizarem este tipo de veículos no trajeto. Fonte: NTU / O Dia on line

RIO DE JANEIRO

Ônibus 41% mais barato na Baixada Detro reduz, quinta-feira, valor da passagem de 17 linhas intermunicipais em Caxias, Magé, Guapimirim e Rio

Rio - Alívio no bolso para os passageiros de 17 linhas de ônibus intermunicipais no Rio. Convênio assinado ontem entre representantes de cinco empresas que operam na Região Metropolitana e o Departamento Estadual de Transportes Rodoviários (Detro) vai reduzir em até 41,7% o valor das tarifas. A medida beneficiará mais de 727.600 usuários todos os meses — cerca de 24.254 passageiros por dia. Os novos valores, que já começam a ser cobrados nesta quinta-feira, vão vigorar por, no mínimo, um ano. E atingirão moradores da capital e dos municípios de Duque de Caxias, Magé e Guapimirim. Com os descontos, quem antes pagava R$ 10,30 para ir e voltar de Caxias para Raiz da Serra, em Magé, passará a gastar apenas R$ 6 de passagem. A redução de R$ 4,30 por dia representa uma economia de R$ 129 por mês para quem utiliza essa linha todos os dias. TROCA DE DESCONTOS “Esta é a determinação do governador Sérgio Cabral, que quer que continuemos trabalhando para reduzir ao máximo o valor das tarifas. Através de medidas como essa, esperamos garantir o acesso de um número cada vez maior de trabalhadores fluminenses a um transporte público de qualidade”, ressaltou o presidente do Detro, Rogério Onofre. Em troca da passagem mais barata, as empresas Auto Ônibus Vera Cruz, Viação Reginas, Transporte e Turismo Machado, Trel e União — as primeiras a assinar o acordo — receberão benefícios do Detro. Entre eles está o desconto no pagamento da taxa de vistoria dos ônibus que é cobrada mensalmente das empresas. Elas pagam R$ 154,88 por coletivo. Diretor da Trel, o empresário Manoel Alves Lavoura destacou a importância do acordo. Segundo ele, a iniciativa pode ser uma maneira de o setor recuperar os passageiros que vem perdendo ao longo dos anos para o transporte alternativo. “Decidimos firmar esta parceria com o governo do estado porque acreditamos que, com um aumento na fiscalização do setor, e com essa troca de incentivos que esta sendo proposta, consigamos reaver esses passageiros que perdemos para as vans e Kombis”, explicou o empresário. Semana passada, o governador autorizou a convocação de 120 fiscais concursados para o combate à pirataria no setor. META É ATINGIR 1 MILHÃO Mais empresas de ônibus intermunicipais podem aderir à redução das tarifas nos próximos dias. Essa é a expectativa do presidente do Detro, Rogério Onofre, que espera atingir um milhão de passageiros em todo o estado. Ao todo, há 108 viações que fazem percursos entre cidades só na Região Metropolitana. As cinco principais já aderiram. Para atrair os empresários, o órgão estadual oferece também aumento do prazo para o pagamento de multas, que poderá chegar a 120 meses. A parceria está aberta a todas as empresas de ônibus que operam no estado. Os empresários que tiverem interesse de integração com outros modais, como trem e metrô, também podem conseguir os descontos das taxas. Para mais informações sobre o programa de descontos, basta contatar a Ouvidoria do Detro no telefone 2509-4567, de segunda a sexta. Ou via e-mail: ouvidoria@detro.rj.gov.br Fonte: NTU / O Dia on line

SÃO PAULO

Dez longos minutos até a catraca

Adriano Quadrado

foto: JOYCE CURY É véspera de feriado, a noite já vem. No final de tarde, o ponto de ônibus está lotado de gente a poucos minutos de curtir o fim de semana prolongado. Mas a última etapa, a viagem de ônibus até em casa, não vai sair de graça. Não vai mesmo. Atrasado há mais de meia hora, lá vem o ônibus D’Elboux às 17h54 da última quarta-feira. Ele pára e o pessoal se aglomera à porta. Ali no ponto de ônibus ao lado da Coderp, na Américo Brasiliense, o povo está indócil. E ficará ainda mais, pois o ônibus vai demorar eternos dez minutos para partir. Sim, dez longos minutos para as mais de 40 pessoas passarem pela catraca. Sem cobrador O ônibus, como é comum hoje em dia, não tem cobrador. O motorista precisa se virar para dar conta dos dois serviços. No bolo humano que se aperta para entrar no D’Elboux, as reclamações vêm de todos os lados. Às 18h04, quando finalmente parte do ponto o ônibus lotado, já há outro “bolo de gente” tentando entrar no próximo, agora o Jardim João Rossi, que parou logo atrás. O número de pessoas é quase igual, mas o tempo agora cai pela metade porque neste ainda há um cobrador, espécie em extinção depois que instalaram as catracas eletrônicas, isso há um ano. Inevitável Tanto as empresas de ônibus quanto o sindicato dos trabalhadores dizem: não há volta, o novo sistema chegou para ficar. Foi assim com os caixas dos bancos, será assim nos ônibus. Novos tempos. O sistema eletrônico, porém, tem seu ônus. Três problemas podem ocorrer quando um mesmo homem é encarregado de dirigir e fornecer o troco: A demora é o mais óbvio deles. Mas ainda há a falta de troco e os riscos de segurança, caso o motorista tente lidar com o troco com o carro em movimento. Nas últimas semanas, a reportagem andou de ônibus várias vezes e comprovou que os problemas existem. Filas para entrar estarão sempre lá nas horas de grande movimento. A maioria dos passageiros já tem seus passes em mãos, mas o cobrador (ou o motorista) tem de validar com um cartão os vales-transporte especiais, de estudantes, por exemplo. Cada pequeno atraso em cada um dos pontos de ônibus vai se somando e o resultado é o atraso geral nas linhas. Todos os passageiros com quem a reportagem conversou disseram que os ônibus estão atrasando mais agora que escassearam os cobradores. Falta de troco Numa das viagens, o motorista não tinha troco para uma cédula de R$ 20 e o repórter teve de desembarcar. Noutra, o motorista contou moedas perigosamente enquanto descia uma avenida em alta velocidade. Parado no ponto, um dos motoristas bota a boca no mundo: “Isso é um absurdo! Eu pagaria R$ 100 do meu bolso para inteirar o salário do cobrador. Assim sairia mais barato, porque, quando falta dinheiro no caixa, a gente é que tem que pagar a diferença”. Motorista reclama Mesmo com a introdução das catracas eletrônicas, as empresas de ônibus afirmam que não vão demitir os cobradores. Segundo Carlos Alberto Cherulli, presidente do Sindicato das Empresas de Transporte Coletivo de Ribeirão Preto, demissões voluntárias são incentivadas com pagamento integral dos encargos trabalhistas. E há treinamento para os cobradores que querem virar motoristas. Mas ninguém é obrigado a sair. Hoje há 400 cobradores trabalhando em Ribeirão. Antes das catracas e dos bilhetes, eram 480. João Henrique Bueno, do sindicato dos motoristas e cobradores, diz que a nova tecnologia está sobrecarregando quem dirige. E pede mais postos de venda de passes. As reclamações de quem viaja de ônibus todo santo dia Na hora do rush, os pontos de ônibus fervem em Ribeirão Preto. Não é incomum o carro ficar mais de cinco minutos parado para que todos possam passar pela catraca. Fica fácil conversar com os passageiros na hora mais propícia para isso: bem quando qualquer atraso extra pode ser demais para aturar. Na verdade, não é preciso começar uma conversa. As reclamações começam espontaneamente no meio do povo que se espreme para subir no ônibus. É gente reclamando da falta de cobrador, do preço da passagem, da demora. Aproveitando a chance, a reportagem conversou com alguns passageiros na véspera do feriado de Corpus Christi, no final da tarde de quarta-feira. A opinião de quem enfrenta demoras e lotações todo santo dia é de que o serviço precisa melhorar. Para não atrasar Não é difícil encontrar quem desaprove a falta dos cobradores, como Kátia Cilene de Souza Dias, funcionária da USP: “Está demorando bem mais quando não tem cobrador, com certeza. O motorista tem que dirigir, parar, dar o troco, passar o cartão. E demora. Às vezes, preocupado para não atrasar, ele pega o troco e dirige ao mesmo tempo. Isso quando tem troco, porque às vezes não tem”. Enquanto anota os depoimentos, o repórter é cutucado por passageiros na calçada. Eles apontam para os motoristas atarefados em procurar moedas e validar bilhetes: “Eu vejo que os motoristas estão muito estressados com esse novo esquema”, diz Betina Aisengart, mestranda em anatomia, que pega o Cidade Universitária todos os dias. Ela continua, enquanto chama atenção para mais um motorista-cobrador: “Olha. O coitado não sabe nem pra onde olhar mais, se dirige, se dá o troco. E tem o atraso com certeza. Nessa hora, os ônibus estão ficando dez minutos em cada ponto, então você imagina quanto de atraso tem no final”. Campanha Para evitar maiores problemas (e “estresses”) o sindicato dos motoristas e cobradores de Ribeirão está preparando uma campanha para informar os motoristas sobre os riscos de tentar dar conta das duas tarefas ao mesmo tempo. A idéia a ser trabalhada é a de que o motorista sempre puxe o breque de mão para fazer o troco. E só desative o freio quando todos tiverem passado pela catraca. A medida pode trazer um pouco mais de atraso. Mas vai garantir a segurança dele e dos passageiros. Fonte: A Cidade

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RIO DE JANEIRO

Frota de ônibus diminui com a concorrência de Kombis ilegais

Dados de sindicatos e da Federação das Empresas de Transporte de Passageiros do Rio (Fetranspor) revelam preocupante situação do serviço: a crescente concorrência entre vans e Kombis de lotação já fez com que 12 empresas de ônibus deixassem de operar em todo o estado. A falta de repressão ao transporte clandestino é apontada como a principal causa para a falência do sistema em algumas cidades. Mais de 140 linhas municipais e intermunicipais - o equivalente a 6% do total existente no estado - já foram suspensas por inviabilidade econômica, e cerca de 40 não voltaram a circular. No município do Rio, a situação mais grave é na Zona Oeste. O Sindicato das Empresas de Ônibus da Cidade do Rio de Janeiro (Rio Ônibus) estima que 40 linhas foram devolvidas, por falta de recursos. Na Ilha, segundo o vice-presidente do Rio Ônibus, Otacílio Monteiro, para cada um dos 300 ônibus que circulam no bairro, há seis Kombis. Sobre a precariedade de linhas na região, a Viação Ideal informou que adotou medidas para melhorar o serviço, como a encomenda de mais carros, “ainda que a concorrência ilegal do transporte alternativo na Ilha tenha comprometido, durante muito tempo, a capacidade de renovação e ampliação da frota.” O prefeito Cesar Maia aumentou de seis para sete anos o prazo de uso de vans e Kombis que fazem o transporte alternativo na cidade. O decreto pode acirrar a disputa com os ônibus por passageiros. O aumento do prazo, segundo o prefeito, não aumentará a quantidade de veículos irregulares. Ele anunciou, ainda, que a licitação para as linhas de vans ficará pronta em dois meses.

PERNAMBUCO

Nova linha de ônibus inicia operação nesta segunda

Uma linha complementar de ônibus será inaugurada nesta segunda-feira (11) para atender aos moradores da Zona Norte do Recife. Do tipo alimentadora, a linha Alto do Reservatório/Alto do Refúgio vai transportar gratuitamente moradores das comunidades do Alto do Refúgio, Alto do Reservatório, Alto da Brasileira e Córrego da Areia até os terminais de ônibus mais próximos. Três permissionários farão o percurso da Rua Alto do Refúgio, Rua Alto do Reservatório, Rua Alto da Brasileira, Rua Córrego da Areia, Rua Alto Santa Luzia e Rua Alto do Maracanã. O Sistema de Transporte Complementar de Passageiros (STCP), mantido pela CTTU, opera 12 linhas e atende a cerca de 13 comunidades. Fonte: Pernambuco.com

RORAIMA

Prossegue instalação de novos abrigos em paradas de ônibus

A Secretaria Municipal de Transportes (Semtran) implantou, só neste último fim de semana, mais oito abrigos de ônibus em pontos localizados ao longo da Br-364 (entre a entrada do bairro Ulisses Guimarães até o Trevo do Roque); no Cemetron; na avenida Guaporé com Vieira Cahúla; e na avenida Amazonas. O serviço começou no ano passado, e já foram instalados 77 novos abrigos construídos em ferro tubular, telha de alumínio, bancos de madeira faveira-ferro e pintura Epox.

Preocupado em proteger a população do rigor do sol e da chuva, o prefeito Roberto Sobrinho determinou a implantação de mais 70 abrigos até o final do ano, com recursos do Ministério da Cidade, verbas da própria prefeitura e contrapartida das empresas operadoras do sistema de transporte da Capital.

Segundo o secretário Cláudio Carvalho (Transportes), também foram reformados 48 abrigos na periferia e na região central da cidade, inclusive na praça Marechal Rondon. E está em andamento o processo de licitação para a reforma de mais 44 abrigos, com recursos próprios do município.

Apesar do esforço da Prefeitura em proporcionar melhores condições aos usuários do transporte coletivo, Cláudio Carvalho denuncia a ação de vândalos que picham e destroem os novos abrigos, especialmente os localizados nas cercanias das escolas. “Alerto aos que agridem o patrimônio público para a condenação prevista no Código Penal a quem comete esse tipo de crime: o infrator pode pegar de 6 meses a 3 anos de cadeia”, adverte. “Solicito que a população denuncie o vandalismo à autoridade policial mais próxima”, incentiva.

Fonte: Jornal Nortão

DISTRITO FEDERAL

Emprego garantido

DF pede fim da lei que protege cobradores de ônibus

O governador do Distrito Federal, José Roberto Arruda, entrou com Ação Direta de Inconstitucionalidade contra a lei do Distrito Federal que garante aos cobradores de ônibus o direito de não serem demitidos caso as empresas de ônibus adotem o sistema de catracas eletrônicas.

A Lei 3.923/06 garante que se o sistema for implantado as empresas poderão criar cargos de assistente de bordo e manter os empregos dos cobradores. De acordo com o governador a lei é uma ofensa à Constituição Federal nos artigos que tratam de invasão de competência federal, livre iniciativa e princípio da razoabilidade (artigo 22, incisos I e XVI, e parágrafo único; artigo 1º, inciso IV; artigo 170, caput, e inciso IV; e artigo 5º, inciso LIV).

Ele defende que o Distrito Federal só poderia ter criado a lei perante autorização da União, por meio de lei complementar, porque cabe à União legislar sobre o assunto. “Sobre direitos dos trabalhadores, a Constituição Federal de 1988 expressamente reconheceu tratar-se de assunto de interesse nacional, relegando como competência legislativa privativa da União. Portanto, lei distrital de iniciativa parlamentar não poderia disciplinar matéria relativa a direito do trabalho”, afirma.

O caso será analisado pelo ministro Celso de Mello, relator. O governador espera, ainda, que o pedido de liminar seja deferido para suspender a eficácia da lei até o julgamento final da ADI.

Fonte: Consultor Juridico